「十五五」規劃綱要明確提出，要推動傳統產業優化升級、培育壯大新興產業，強化企業創新主體地位，打通科技成果轉化鏈條，這為實體經濟轉型升級提供了根本遵循。

夜裏九點的北京炎凌嘉業智能科技股份有限公司內，生產線依舊燈火通明，重載機器人在生產線上精準穿梭，完成零部件加工、組裝等一系列工序。作為在機器人領域的「小巨人」企業，該企業始終專注於為汽車、軌道交通、軍工等關鍵領域提供核心設備。

炎凌嘉業政府事務部總監李雲龍接受《大公報》採訪表示，貿易戰初期，該企業海外核心零件進口依賴度達85%，訂單拖期率超30%。如今，依託京津冀產業協同優勢和政策紅利，企業持續加大研發投入，將機器人與AI技術深度融合，成功推出自重超7噸的重載機器人，實現核心零件100%自主生產，訂單年均增長率超25%。公司目前主動開拓海外市場，全力進軍「一帶一路」沿線新興市場。

多項成果打破外國技術壟斷

走進哈爾濱電氣集團的生產車間，智能機械臂精準穿梭，數字化監控屏實時跳動着生產數據，很難想像，這家老牌裝備製造企業曾面臨核心技術「卡脖子」的困境。多年以來，企業深耕傳統裝備製造領域，同時積極布局新興產業，堅持以科技創新為核心，推動生產智能化、綠色化改造，實現從「跟跑」到「領跑」的跨越，其多項成果打破國外技術壟斷，彰顯了傳統產業升級的韌性與活力。

在中國建材集團的碳纖維生產車間，一卷卷纖薄堅韌的T1200級碳纖維緩緩下線。二十年前，我國高性能碳纖維完全依賴進口，單價高達數萬美元／公斤，且面臨技術封鎖。

如今，該集團旗下中復神鷹實現SYT80（T1200級）超高強度碳纖維工程化量產，成為全球首個實現該級別碳纖維工程化量產的企業，產品單價較進口時期下降60%，推動我國高性能碳纖維產業全鏈條自主可控，為航空航天等領域提供核心材料支撐。\大公報記者任芳頡