為應對氣候變化對城市的威脅，香港理工大學今年8月獲國家科技部正式授牌，合建「沿海城市氣候韌性全國重點實驗室」；此前，理大亦獲支持成立「潘樂陶韌性基礎設施研究院」。

　　理大科研團隊正運用兩大世界級平台資源，推進多個科研項目，包括跨海大橋氣候變化監測、激光雷達颱風監測網絡及基於自然的海岸保護方案等，兩平台分別承擔基礎科研與工程轉化職能，並深化與內地頂尖科研機構的合作，為香港及其他城市構築氣候韌性防線。\大公報記者 邱梓茵

　　理大建設及環境學院院長李向東，同時兼任沿海城市氣候韌性全國重點實驗室主任及潘樂陶韌性基礎設施研究院院長。他表示，「沿海城市氣候韌性全國重點實驗室」側重基礎科研，聚焦全球及港澳大灣區極端天氣的出現成因與潛在危害，構建氣候變化影響的基礎理論體系。

　　大橋傳感器網絡分析氣候

　　而「潘樂陶韌性基礎設施研究院」偏重於工程應用，致力於推動科研成果落地轉化。李向東舉例說明：「以黃大仙港鐵站曾發生的淹水事件為鑒，研究院將針對此類風險研發具體防範措施，日後市民透過手機應用程式，不僅可查閱颱風信號，還能實時掌握所在區域的實際風力數據。這類技術就是要完全能在實際生活中應用，真正貢獻社會。」

　　理大粵港海洋基礎設施聯合實驗室主任夏勇在介紹重點項目進展時，闡述其領導的跨海大橋氣候變化監測項目，指出青馬大橋上安裝了近300個各類傳感器，讓團隊可分析溫度、風力等氣候因素對橋樑結構的影響。「1997年至2025年間，大橋平均溫度每年上升攝氏0.05度，颱風影響時間每年增加約3.6小時。基於數據，團隊預測未來氣候變化對橋樑的影響，提出維修保養建議，並推動香港橋樑設計邁向更高標準。」

　　目前，相關技術亦已成功應用於港珠澳大橋，自2018年起，理大團隊為該橋搭載無線傳感器網絡，運用邊緣計算技術實現實時數據處理，相比傳統有線系統更靈活高效。

　　研颱風風險實時預警管理系統

　　激光雷達颱風監測網絡項目同樣成果顯著。理大杭州技術創新研究院院長倪一清介紹，團隊獲研究資助局主題研究計劃撥款近5000萬元，針對沿海城市高層建築抗颱風問題，開發颱風風險實時預警與管理系統。自2024年起，團隊已在港九新界六大地點設置激光雷達監測儀，並持續向天文台共享風力數據。

　　由師生組成的「理大追風隊」，於颱風期間更會駕駛搭載激光雷達儀的工程車，實時採集不同區域的風速數據，進一步提升風力預測精準度。團隊將運用機器學習方法優化系統，未來計劃應用於北部都會區等新發展區及大型基建項目。

　　環保物料製水底防波堤

　　在基於自然的海岸保護方案項目，理大沿海城市氣候韌性全國重點實驗室副主任、潘樂陶韌性基礎設施研究院副院長段煥豐透露，團隊利用水利工程實驗室的先進設施，模擬海浪拍岸過程，研發創新型防護技術。

　　段煥豐表示，其中一項突破性成果為水底防波堤，採用蠔殼等環保物料鋪設，可大幅削弱海浪衝擊力，保障沿岸居民生命財產安全。

　　實驗室學生現場演示了波浪生成過程，有關設備不僅能調控浪高大小，更可模擬「破碎」級別的強浪，用於測試不同孔隙率的蠔殼防波堤對波浪的緩衝效果。段煥豐解釋：「不同孔隙率的物料，對波浪的反射與削弱效果存在明顯差異，這為優化防護方案提供了科學依據。」