【大公報訊】記者鄭文迪報道：白石角及香港科學園一帶發展迅速，但交通及社區配套不足，立法會昨日通過「優化白石角交通網絡及社區設施」議員議案，促請政府公布東鐵線白石角站規劃和動工時間表，並早日落實動工興建交通基建與生活配套。發展局局長甯漢豪表示，希望今年內公布白石角綜合發展方案，目前仍以2033年或之前開通白石角站為目標。她透露，考慮到政府正同步推行多項發展及基建項目，現正探討如何善用白石角教育大學運動場搬遷後釋出的土地興建私營住宅，為發展提供財務支撐。

立法會昨日辯論「優化白石角交通網絡及社區設施」議員議案。提出議案的議員李梓敬表示，居住在白石角、科學園一帶的市民，會有居住「孤島」感覺。隨着多個大型屋苑相繼入伙，區內人口幾何級數上升；科學園擴建部分人流、車流龐大，對於附近交通基建嚴重滯後感到遺憾，期望政府急起直追。

甯漢豪表示，白石角項目不是單純「加一個車站」，而是「綜合發展項目」，目標在於改善科學園對外交通、提升其吸引力；亦要將教大運動中心重置至本部校園附近，及後於原有運動場用地及附近適合用地發展房屋及社區配套措施，善用重置運動中心釋出的土地。

運動場搬遷後研建私樓

甯漢豪坦言，政府及港鐵確實使用較多時間研究該項目，因要克服不少挑戰，有限的時間和土地空間會拉高工程造價，項目成本還包括要搬遷教大運動場、徵收該私人土地並且提升區內食水、污水等基建設施。政府現正探討於運動場搬遷後興建私營住宅，並透過私營住宅發展權協助分擔成本。她透露，由於住宅發展須在運動場搬遷後才啟動，落成時間至少10年以外，因此有可能需在白石角區域以外再多覓土地興建房屋，釋出更多物業發展權，為鐵路站、重置運動場及其他基建設施成本提供財務支撐。

興建白石角站方面，運輸及物流局副局長廖振新稱有挑戰，指港鐵初步評估工程包括建造月台、調整現有高空電纜及供電系統的設備等，亦需在現有鐵路旁測試和檢測等，不少工程只能於晚上非行車時段內進行，同時要兼顧恆常維修及其他工程並協調列車調度，每晚可施工的時間只有兩小時；工程同時要顧及環保相關法例以減低對附近居民影響。廖振新指，會要求港鐵站盡量考慮採用新建築技術加快工程進度，例如裝配式建築設計、組裝合成建築法等。另外，政府會考慮不同道路改善方案，例如透過路口改善工程，優化區內交通。