【大公報訊】「十五五」規劃提出，推動城市發展綠色低碳轉型，優化城市公共交通服務，並強調要推動交通動力低碳替代，加快貨運、公共領域電動化和綠色燃料車船應用，提高大宗貨物鐵路、水路運輸比重和新能源汽車運輸比重。在此背景下，特首政策組日前舉辦公共政策研究資助計劃研究分享會，探討如何策略性地推動香港商用車輛採用新能源。

加強官產學研緊密協作

因應政府於2月發表了《香港電動車普及化路線圖更新版》，香港商用車電動化仍處技術和市場「初期階段」，成熟度遜電動私家車，部分車種（專營巴士、的士、輕型客貨車）較具備規模化應用條件，研究分享會聚焦探討香港商用車輛採用新能源的策略性推進路徑。

四個獲公共政策研究資助計劃資助的研究項目代表，簡介了在商用車輛新能源應用方面的研究成果，研究領域包括評估電池、氫能及甲醇等新能源車輛的應用潛力和可行性，電動的士和電動巴士的充電網絡等。與會者一致認同，獲公共政策研究資助計劃資助的研究項目，透過嚴謹的數據分析、人工智能及模擬模型，預測在不同情境下車輛使用新能源的需求和地區分布，為運輸業邁向綠色轉型，實現碳中和目標，提供了重要科學依據。討論環節中，各方代表進一步凝聚共識，強調香港要順利推進商用車電動化，必須官、產、學、研緊密協作，共同構建可持續的發展路徑。

特首政策組組長黃元山表示，上述四項公共政策研究資助計劃的研究，以數據為本，結合人工智能與大模型分析，不僅提供前瞻性政策視角，更明確提出實證基礎的實施方案，令人眼前一亮。這不僅展現特首政策組的資助計劃透過學術與智庫合作，能為決策者同時提供策略洞見與具體落地選項，亦可與現行政策互相印證，為評估措施成效、優化未來方向提供科學依據，助力《香港氣候行動藍圖2050》及綠色交通規劃實踐。

黃元山強調，在此國家戰略背景下，推動綠色交通不僅是香港邁向2050年前車輛零排放目標的必經之路，更是積極對接國家「十五五」規劃、融入國家發展大局的重要體現。透過加快商用車電動化、拓展新能源應用場景，香港可與內地綠色低碳發展戰略同頻共振，共同為國家的「雙碳」目標作出貢獻。