【大公報訊】記者陳泓源報道：九龍灣昨日中午發生嚴重車禍，75歲男司機駕駛私家車，調頭時誤踩油門當煞車掣，失控剷上行人路，造成九人受傷，包括八名途人輕傷。司機的75歲太太坐在副駕，事發時未扣安全帶被拋出車外，頭部受撞擊，送院急救後情況穩定。警方以涉嫌「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」拘捕司機，初步相信不涉及酒駕和藥駕等刑事成分。有汽車業界建議，應對高齡駕駛者的體格檢驗改為更全面的身體檢查。有立法會議員建議，非商用車司機也可考慮將提交體格檢驗證明書的年齡門檻降低至65歲。

汽車會倡增高齡者體檢項目

事故發生在臨興街香港大學附屬學院李韶伉儷樓對開的行人路。現場可見，一輛掛有粵港車牌的銀灰色平治電動車橫停在馬路中，右前側嚴重損毀，保險蓋脫落。有路邊護欄被連根抽起，帶飛地上磚泥碎裂後散落一地，有樹木被腰斬，可見事發時衝擊力之大。警方初步調查相信，事發在昨午12點40分，肇事司機於美羅中心停車場外掉頭，其間誤將油門當成煞車掣，引致車輛失控。九名傷者年齡介乎18至75歲，傷勢最嚴重的是75歲女乘客，目前情況稍為穩定，仍在留院觀察和治療。其餘傷者均輕傷並清醒，身體有不同程度擦撞傷。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，從案件中看到要求高齡司機增加身體檢查項目的必要性。他指出，目前法例要求高齡駕駛者在領牌時，只需提交「體格檢驗證明書」，但檢測的項目簡單，未必能有效反映情況，如果改為真正的身體檢查，包括對反應能力、體能等方面的測試，或可降低事故發生的機率。資料顯示，政府計劃今年第四季邀請商用車業界人士參與優化體格評估試驗計劃，也會參考不同地區使用科技創新的經驗，研究反應測試。

李耀培又建議，途人無論在過馬路還是行人路都不應該做「低頭族」，如果時刻保持警惕，多一些時間作出反應，可能就會避免受傷。

政府年初已建議修例，將商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻由70歲降低至65歲，並實行一年一檢。立法會議員譚鎮國稱，今次九龍灣的意外更令公眾視線焦點由商用車，擴至非商用車的高齡司機。他建議當局可以檢視非商用車司機的意外數據等，考慮是否要與商用車續牌要求看齊。