「香港龍舟嘉年華」日前在中環海濱舉行，吸引不少家庭前往歡度周末。活動中，14架美食車首次齊齊亮相，為龍舟賽事增添了另一道風景，亦讓遊客感受到視覺與味覺的大滿足。難得的是，現場人流暢旺，大部分美食車都出現排隊人龍，營辦商直嘆生意不俗。在經歷了一番探索之後，美食車的經營模式終於有了更清晰的方向。

　　2015年政府財政預算案宣布，將研究於香港引進美食車。經歷前期準備後，美食車於今年二月開始營運，剛開始時並未如想像般順利，經歷了幾次風波，先後有營辦商因為技術等問題宣布退出。昨日，商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，今次嘉年華反應非常正面，將參考本次經驗，研究日後有否其他活動可與美食車配合。

　　其實，每一輛美食車，都是一塊流動的香港宣傳牌。美食車的營運申請嚴格，報名者需要制定美食主題及菜單、策劃營運、設計車輛、參加美食烹飪大賽等，最終脫穎而出者，才能成為香港美食車先導計劃的第一批試營運者。不同主題的餐車和美食，或重溫傳統，或發揮創意。無論是燒賣、漢堡、雪糕，還是炸蟲草花，舌尖上跳動的是一份濃濃的香港情懷。正是有過仔細的思考，才讓美食車的經營有了前期保障。

　　美食車並非香港首創，但其吸引力在於，它植根本土，有着其他地方所不可複製的獨特性，更成為旅遊經濟的一個增長點。在香港，它再現了傳統街市文化的簡單、靈動與基層強烈的生命力，又具備了現代都市所要求的整潔衛生。難怪，不僅是本地市民，連吃慣了山珍海味的遊客來港時，一嘗美食車的食物，都成了他們的心願。

　　14架美食車的努力嘗試值得鼓掌，美食車的長遠經營模式亦值得政府深思。創新從來不是香港缺少的，美食車也許會給香港深刻的啟示。