圖：政府飛行服務隊總監陳志培（右）和天文台助理台長劉心怡（左）展示探空儀

　　政府「收風」有新招，天文台與政府飛行服務隊合作探測颱風，派出新型定翼機，飛上三萬呎高空俯視風眼，落下「探空儀」直達海面，實時傳送風速、氣壓、溫度、濕度等數據。天文台形容新招是「如虎添翼」，相較過往飛機闖入風眼測風，探空儀可更安全地掌握颱風三維（3D）結構，提升熱帶氣旋預報的能力。\大公報記者　陳卓康（文／圖）

　　政府飛行服務隊機隊的兩部加拿大龐巴迪「挑戰者605」型號定翼機於去年啟航，速度及續航力較上代「捷流41」定翼機優勝。天文台去年九月起與飛行服務隊合作，耗資900萬元引入「下投式探空儀」系統，從超過三萬呎高空投下探空儀直落海面，全程同步傳輸氣象數據回機上及天文台的電腦，於去年九月颱風「鮎魚」、十月「艾利」期間合共出動四次，單是「鮎魚」已投出九支探空儀。

　　過往飛不到就探不到

　　政府飛行服務隊總監陳志培昨日稱，以往捷流41舊款機僅得機翼探測器，「飛到邊收到邊」，收集到平面數據，颱風部分位置因安全問題不能飛進，令颱風部分位置數據空白，新定翼機飛到3.5萬至3.7萬呎，在颱風上方投下探空儀風險較低，亦可收集到不同高度的天氣資料，結合平面和垂直資料，分析颱風的三維結構，對預報有幫助。

　　天文台助理台長劉心怡指出，飛行服務隊自2011年起派出「捷流41」飛入熱帶氣旋監測，探空儀則結合機翼探測器收集資料，可說是「如虎添翼」，相信可改善預報的準確度，但要日後收集更多數據才可確實。

　　劉心怡說，每次有颱風時逐次考慮是否使用，要視乎路徑、飛行服務隊有否搜救行動等。

　　政府飛行服務隊定翼機技術支援高級機師梁敏超解釋，一般當熱帶氣旋進入香港300至500公里範圍便要出動探測，每次下投的坐標經過準確計算，要考慮到偵測範圍、航線是否可行，並要徵詢民航處，確保投下位置下方沒有客機飛過，GPS資料顯示，探空儀隨風移動後，最終橫向飄移10公里外的海平面，其間每秒傳送四個風速數據、兩個溫度濕度數據，資料的數量及質量明顯較以往提升。