圖：周浩鼎（左）和陳恒鑌昨開記者會，介紹民建聯提出的四項配合港珠澳橋通車的交通建議

　　【大公報訊】記者朱晉科報道：港珠澳大橋通車在即，但大橋的車輛通關安排、交通配套等有待完善。民建聯向特區政府提出四項建議，包括放寬粵港跨境私家車配額制度，將原本3000個只適用於港珠澳大橋口岸的新配額，增至二萬個；在珠海口岸實施便利的「過境私家車一次性特別配額」政策，採取「一次辦理、多次使用」模式；增設香港口岸人工島的泊車位至5000個以上，以及完善來往機場島至東涌的交通配套。

　　民建聯立法會議員周浩鼎和陳恒鑌昨日召開記者會，介紹四項配合港珠澳大橋通車的交通建議。本身是離島區議員的周浩鼎指出，港珠澳橋的落腳位置毗鄰東涌，該區交通配套長期未完善，交通擠塞最受市民關注，例如達東路等道路是「U」迴環形設計，不易疏散車輛。民建聯建議，政府要發展環保、快捷和承載量高的鐵路系統，直接連接東涌、香港口岸人工島、香港國際機場、亞洲國際博覽館，形成連接幾個策略發展區的循環線，改善來往機場島至東涌的交通配套。

　　促放寬私家車配額至二萬個

　　周浩鼎續指，大橋香港口岸人工島只提供約650個泊車位給本地私家車，鄰近的香港國際機場停車場在假日亦經常爆滿，隨着跨境車輛通行，該區泊車位數目勢短缺，影響運輸效率及造成擠塞。他擔憂，當本地私家車未能於口岸找到泊位，車流將轉移至東涌，出現「迫爆」情況，因此建議政府把香港口岸人工島的泊車位增至起碼5000個，並設手機應用程式追蹤泊車情況。

　　在車輛通關安排方面，陳恒鑌稱，大橋對跨境私家車牌照的申請條件有嚴格規定，普通民眾無法受益下，只能依靠跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車等交通工具，但搭乘跨境公共交通要在大橋兩端的口岸上落車共四次，進行過境檢查，耗時耗力。他要求當局大幅度降低香港私家車申請跨境車牌的門檻，允許在珠海市持有物業、租用物業一年以上，或在該地區就業的香港居民申請該類車牌，不再附加其他關於物業價值、工作收入等限制。同時，可增設只適用於港珠澳橋口岸的新配額至二萬個，進一步方便港人通過港珠澳大橋前往大灣區城市。

　　陳恒鑌續指，以往在深圳灣的「過境私家車一次性特別配額」政策申請手續繁複，又有車款限制，成效不彰。他建議在珠海口岸簡化程序，採取「一次辦理、多次使用」模式，申請者在辦理手續時，由口岸查驗部門進行手續審批後，可獲「一次性配額資格」，為期三年。其間，當車主及該登記車輛須要出入口岸，只需提前24小時通過網絡查看出行當天的可預約配額，然後提交簡單的電子信息登記，即可在預約的日子裏駕駛車輛過境。