【大公報訊】綜合法新社、英國《金融時報》、《日本經濟新聞》報道：日本在二戰後對於產品質量的執著，不僅造就日本經濟騰飛，也讓「日本製造」成為工業品質及可靠的代名詞。這一切源於美國工程師兼統計學專家愛德華茲．戴明1950年在日本舉行會談時的一席話。日本當時決心扭轉本國產品品質低劣的形象，戴明給出了一個解決的方案，那就是「讓製造過程變得完美」，無論是對於工人的技術還是機器。

　　日本企業平時忙得不可開交，忙着進行工廠內的「改善」，不斷推進一毫米、一日圓單位的改善。這些點點滴滴將日本製造業推上了世界之巔。豐田汽車是日企品質控制理念的佼佼者，其「看板（Kanban）」管理方式被視為品質管理的典範而走向世界，更被美國車廠採用。這種追求高品質的企業文化也導致了日本企業終身聘任制的產生，現時依然是日本企業的主流。

　　但是，近年來日本生產方式的弱點也逐漸暴露出來。例如豐田的「現地現物」原則（解決現場問題的關鍵在現場）存在副作用。例如，豐田在新車開發過程中，「工廠一線的發言權過大，生產出太多雖容易生產但設計平庸的汽車」。《日本經濟新聞》指出，依賴工廠一線的「現場主義」方式，已經逐漸跟不上時代。據德國諮詢巨頭羅蘭貝格統計，日本企業的單位時間生產效率已經降至歐美的三分之二左右。

　　一味對品質的關注，可能會產生反效果。例如，使用無證人員檢測汽車的日產用相同的指標，對其全球的工廠進行比較，此舉有激發員工競爭意識的效果，但成績的公示讓員工承受巨大壓力。 　　「做得過度了，許多無法達到目標的企業得靠蒙騙」，文教大學教授長田洋稱。