圖：瑞士施維茨─施圖斯線鐵路/網上圖片

　　【大公報訊】綜合英國《衛報》、美國《紐約郵報》及路透社報道：瑞士17日將正式開啟全球最陡峭的纜車施維茨─施圖斯線（Schwyz-Stoos）鐵路，其最大亮點在於車廂可在坡度達110%（47.7°）的斜坡上，自動調整斜度以保持廂內人體平衡。這條鐵路被認為是現代工程設計的一項巨大勝利。

　　施維茨─施圖斯線鐵路耗資4460萬歐元（約4.1億港元）打造。瑞士總統洛伊特哈德15日現身海拔1300米高的施圖斯度假村，出席該鐵路舉行的揭幕儀式。她在致辭中讚揚了所有纜車鐵路設計者的勇氣和智慧，並表示這條鐵路將同時為當地民眾和遊客服務。

　　車廂可自動調整

　　新鐵路由施維茨州附近的車站，通往瑞士中部的阿爾卑斯山滑雪勝地施圖斯村，全長1720米，其中有一段坡度達110%（即47.7°）的斜坡長達743米。纜車運行速度最高可達每秒10米，完成整段旅程需時四分鐘。

　　這條鐵路的一大亮點是圓筒形設計的車廂，外形酷似啤酒桶。不過，更特別之處在於車廂具有水平調整功能，當纜車在斜坡向上爬升或下降時，車廂可自動調整角度，讓乘客能夠一直保持身體平衡，與地面呈垂直狀態，不會出現前仰後翻的情況。

　　15種不同方案 現代工程典範

　　鐵路發言人斯坦納表示，這條圓筒形車廂的鐵路取代了從1933年起營運的舊鐵路。斯坦納說，「從開始計劃到最終完工的14年，每個人都為這條鐵路的建成感到驕傲。」這條鐵路也被認為見證了瑞士的工程技術攀上新高峰。

　　致力於推行電纜運輸系統的網站「纜車工程」指出，施維茨─施圖斯線鐵路工程從最初開始規劃，到2013年7月開始動工，都面臨着諸多挑戰。工程設計人員在選擇現有方案之前，分析了15種不同方案。

　　他們排除了傳統的空中纜車設計，因為沿途會經過一座射擊場。經過工作人員無數次實地考察和方案討論，最終設計成具有水平調整功能的圓筒形纜車。「纜車工程」一篇文章寫道：「施圖斯纜車有斜度調整系統，意味着一共可以承載34人的四節車廂，能夠在旅途中保持平穩。」

　　在此之前，世界最陡峭的一條纜車鐵路也在瑞士，是位於伯爾尼、最大坡度達106%的蓋爾姆纜車。