圖：重慶市委副書記唐良智（右八）與港澳媒體高層人士合影\大公報記者韓毅攝

　　重慶市委副書記唐良智9日與「2017港澳媒體高層人士赴渝參訪周」的媒體代表座談。唐良智表示，長江中上游地區的投資機會最多、增長空間最大，重慶歡迎更多港澳客商前往投資興業。他並指出，謀求與長江經濟帶城市聯動發展，是重慶下一步方向。目前全國20多個城市都開通了中歐班列，但重慶做得最好，「渝新歐」班列在沿線合作夥伴建立得最多，已常態化運行。\大公報記者 韓 毅

　　唐良智認為，「長江經濟帶的建設是中國經濟重要組成部分，從上海發達地區開始，到長江中上游地區，我都工作過。我參加工作的第一站是上海，後來在武漢、再到成都、重慶工作。這些城市發展好了，長江經濟帶整體建設水平就提高了。關鍵在於充分發揮這些城市的整體帶動、輻射、集聚作用和能力。」在推動與西部地區城市互聯互通上，重慶下了很大力氣，着力發展推動產業集群、要素配置。他稱，重慶正致力於加強與成都、武漢、昆明、貴陽等城市的合作。

　　西部地區在加快聯通

　　「西部地區在軌道交通、高鐵、機場建設等領域投資力度很大。去年重慶機場年吞吐量達到3500萬人次，增長迅猛。T3新航站樓已建成。此外，包括成都、昆明、貴陽亦在加大投入，整個西部地區都在加快大聯通，使過去分離式的發展變成有機的、互聯互通的一個板塊。在未來五至十年，長江經濟帶將實現整體聯動式發展。」

　　在唐良智看來，「一個城市幹不了所有的事，但是聯起來，可以把所有的事幹好。相互促進很是重要。」他表示，中央給重慶的定位是長江經濟帶和「一帶一路」的連結點和西部大開發的戰略支點，重慶作為支點就是要跟大城市聯動，帶動整個長江經濟帶發展。

　　「長三角地區的企業赴重慶投資的力度很大，因為真正增長空間最大、投資機會最多還是長江中上游地區。西部地區人口多達數億，但平均水平相對較低，但重慶的增長空間也就會大一些，經濟增長速度也一定會快一些。」重慶處在「一帶一路」和長江經濟帶的聯接點上，享有長江航運優勢，不僅可以走好「絲綢之路經濟帶」，也可以走好「21世紀海上絲綢之路」。唐良智代表重慶歡迎更多港澳客商赴渝投資興業。

　　「渝新歐」常態化運行

　　談及「一帶一路」倡議，唐良智稱，中歐班列發源於重慶，由於海運時間慢，空運價格高，開通「渝新歐」是為了把重慶的產品運往中亞、歐洲市場。目前全國20多個城市都開通了中歐班列，其中，重慶開行得最好，沿線合作夥伴建立最多，已常態化運行。數據顯示，今年以來，「渝新歐」班列去程每周開行9至11班，回程每周開行5至7班。「有出有進，成為『一帶一路』倡議和長江經濟帶的重要基礎和支撐，促進了沿線國家間的貿易往來。」據海關統計，重慶始發的「渝新歐」班列貨值佔整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。