圖：「決心」號上的工人開展南海大洋鑽探工作 資料圖片

　　【大公報訊】歷經4天的航行，隸屬英美石油公司的大洋鑽探船「決心」號11日抵達上海臨港，這是「決心」號首次停靠中國大陸港口。它也宣告着，中國科學家主導的第3次南海大洋鑽探下半場結束。此次鑽探獲得了超出預期的成果，揭示了邊緣海不同於大洋的大陸邊緣破裂模式，並首次獲得了南海從陸地到淺海再到深海的完整沉積紀錄。專家指，發現大陸破裂新模式，有望寫入教科書。

　　據中通社、中新社報道：目前，人們已在伊伯利亞─紐芬蘭發現了非火山型大陸破裂模式─地幔剝露式破裂。本次鑽探表明，南海大陸破裂模式與伊伯利亞─紐芬蘭模式並不相同。前者在洋盆擴張時有明顯岩漿活動，而後者岩漿活動貧乏。「我們證明了另一種大陸破裂模式的存在，這對我們理解大陸破裂機制有深遠意義。」國際大洋發現計劃（IODP）368航次首席科學家、同濟大學海洋與地球科學學院院長翦知湣指出，「它是一個有望寫入教科書的發現。」

　　發現大陸破裂新模式

　　除了在地質構造上對南海進行「追根溯源」，科學家還從沉積物上講出了南海的「前世今生」。在IODP 368航次，科研人員首次獲得了南海從陸地到淺海再到深海的完整沉積紀錄。他們發現，3400萬年前，南海就已有深海環境。

　　過去，關於南海的形成，主要有兩種說法。一種認為，南海的形成跟青藏高原隆升、中南板塊被擠出有關；另一種則認為，南海的形成，是古南海在菲律賓海板塊下消亡拖動板塊破裂所致。「但我們現在認為，南海擴張的動力可能在東邊，要將南海和太平洋連在一起看。」翦知湣解釋。

　　報道指，認識南海的成因和擴張過程，也能使科研人員更加清楚南海油氣的生成和儲藏條件。通過大洋鑽探這種在深海進行的多學科研究，可糾正原來對油氣盆地資源基於地球物理資料的認識。

　　目前，中國已在南海組織了4個航段共3次大洋鑽探。第3次南海大洋鑽探包括IODP的367和368兩個航次，鑽探的首要目標是揭示大陸如何破裂、南海如何形成的「桑田滄海」之謎。

　　力爭主導國際大洋鑽探

　　「這些成果，對我們了解南海的歷史非常重要。它具有區域地質意義，更具有世界意義。」翦知湣強調，「南海是一個天然實驗室，中國科學家應該主導南海研究，並將其打造成世界上邊緣海研究的典範。」

　　另外，此次南海大洋鑽探還在南海海底第2次發現「大洋紅層」。

　　中國IODP專家諮詢委員會顧問委員、中科院院士、同濟大學教授汪品先指出，未來，中國要積極推進由自己執行的大洋鑽探，要建造自己的國際大洋鑽探船，力爭在2028年前後成為國際大洋鑽探的重要領導力量。