圖：特首梁振英在禮賓府接受香港大公文匯傳媒集團記者採訪\大公報記者楊明奇攝

　　再過幾天，便將迎來香港回歸20周年紀念日。近日，全國政協副主席、香港特首梁振英在禮賓府接受了香港大公文匯傳媒集團記者專訪。談及過去五年的施政，梁振英坦誠自信，娓娓道來。梁振英參與了香港基本法的諮詢和起草工作，也見證了「一國兩制」在香港的實踐歷程。五年的特首任期將滿，他對香港擁有「一國之利，兩制之便」有着更為深刻的理解和認識，梁振英說「我對香港的未來充滿信心和期待。」\大公報記者楊明奇報道

　　梁振英說，香港發展水平相對來說比較高，但是畢竟還是一個規模比較小的城市，人均經濟發展水平比較高，但是經濟總量還是受制於城市的規模。所以國家「十三五」規劃、「一帶一路」倡議和大灣區建設等大的機遇，香港必須抓一些重點，看在哪些方面可以配合國家大的規劃，同時為香港的社會發展經濟發展提供動力。

　　航運中心不局限碼頭業務

　　舉例而言，香港是一個航運中心，集裝箱每年吞吐量也不少。但是香港的發展不必僅限於碼頭業務，而更應該做一些航運服務。梁振英拿倫敦來作對比說，倫敦是英國航運中心，但是倫敦並沒有大的貨運碼頭，倫敦主要做保險融資，還有法律服務，所有這些工作是跟船有關的，然而是坐在辦公室裏面做的，人均產值比香港這個航運中心的人均產值要高很多，而香港亦有這方面的條件。

　　梁振英說，「香港在『十三五』規劃中作為航運中心，我覺得不僅是貨櫃碼頭的業務，航運這兩個字也不僅是海運，還包括空運。」

　　為「大灣區」提供金融服務

　　在談及香港未來在「大灣區」建設中扮演的角色和設想時，梁振英說，李克強總理在《政府工作報告》中提出「大灣區規劃」以後，他在今年4月19日到21日率團考察了「大灣區」的6座城市。據了解，目前「大灣區」重大基建項目上已經取得突破，港珠澳大橋通車後，香港到珠江西岸的行車時間會大大縮短。

　　他進一步介紹說，隨着深中通道（預計2023年建成）和虎門二橋未來建成，「大灣區」將形成包括現有的虎門大橋在內的四條大通道。再加上深港之間第七個口岸蓮塘香園圍明年完成，加上廣深港高鐵明年年底通車，「大灣區」融合一體化將成為現實。

　　對於正在編製的《粵港澳大灣區城市群規劃》，梁振英認為應把大灣區11個城市的不同功能和作用納入考量，每個城市將來的發展都要考慮到它的功能和作用。

　　梁振英表示，香港在金融服務、貿易服務和航運服務三方面優勢明顯，服務粵港澳大灣區城市群，應把大灣區和「一帶一路」建設有機結合，把港企和大灣區企業攜手「走出去」作為落腳點。同時，香港在粵港澳大灣區中的發展重點將是金融服務。

　　八字囑咐 點睛是「長」字

　　梁振英說，國家領導人囑咐我們，香港在謀劃未來發展的時候，必須要考慮到「國家所需，香港所長」。這八個字很精闢，畫龍點睛的是最後一個「長」字。「不是香港所有，是香港所長。」梁振英說，那麼我們的所長是什麼？是國際關係、國際聯繫。

　　通常說香港是經濟中心和貿易中心，很少說是科研中心，但是在某些方面我們可以在外面找關係。梁振英介紹，過去幾年香港找了瑞典卡洛琳醫學院，該學院是具有200年歷史的瑞典老牌醫學院，每年評審頒發諾貝爾醫學獎，他們準備了一段時間後於去年7月份入駐香港。

　　「他們是在200年歷史裏面第一次出國，是香港的『一國之利，兩制之便』把他們吸引過來了。」梁振英指出。

　　梁振英說，「資金也好，商品也好，科研技術也好，我們有這個力量就貢獻給國家，我們沒有這個力量就到外面去找，國際聯繫是香港所長。」