圖：電商公司「小紅書」向學子介紹經營流程\實習記者花豫湘攝

　　「范長江行動─香港傳媒學子中原行」首站便來到河南省鄭州市。素有「火車拉來的城市」之稱的鄭州，如今更是升級成為「用火車連通世界」的物流樞紐，由鄭州首發的中歐班列也在「東聯西進」的過程中擔當着「一帶一路」的紐帶角色。中歐班列就像一道絢麗的彩虹把中國內陸同歐洲連接起來。班列的開行，讓鄭州這樣屬於中原腹地的內陸城市，亦擁有了如香港、上海等沿海城市一樣的對外貿易機會，使得中原腹地變身中國對外開放前沿成為可能。\大公報實習記者 蔡翠嫻、許越、朱映霖鄭州報道

　　作為「中國八大古都」之一的鄭州，被古人認為是天地之中，古代商君仲丁遷都於此，開啟了「商」文明的中期繁盛篇章，從而具有重要的貿易地位，所以談「絲綢之路」也就離不開鄭州。隨着中國提出「一帶一路」倡議，鄭州順勢開通了到德國漢堡的中歐班列。

　　往來班列數三年翻10倍

　　2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州至漢堡，下稱鄭歐班列）從中國鄭州始發，這是最早實現雙向對開的班列。鄭歐班列開行3年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大。鄭歐班列從2013年全年開行13班增至2016年全年開行137班，2016年貨吞吐量高達12萬噸。

　　7月5日，在鄭州鐵路集裝箱中心站，記者看到一個個滿載的集裝箱整齊排列，等待被運往德國漢堡。鄭州國際陸港開發建設有限公司相關負責人常廣周介紹，中歐班列打開了鄭州溝通世界的鐵路物流大門，讓鄭州成為名副其實的內陸港口。陸港公司擁有自備集裝箱近6000個，以冷藏箱、掛衣箱、開頂箱等特種箱業務為主。

　　據介紹，就在記者來到鄭州的前兩天，滿載着904噸貨物的中歐班列X8005次（鄭州）總第413列，從鄭州圃田車站出發駛向德國漢堡。這是從今年7月份起，鄭歐班列由以往每周「五去五回」升級為「六去六回」發出的首趟列車，標誌着河南進出口商品交易量和中歐班列運載能力進一步擴大。

　　在河南省綜合物流區「中大門」購物中心，記者發現，不僅有進口的化妝品、奶粉、兒童用品，更有來自德國的全進口汽車。而這些東西有不少都是搭乘鄭歐班列過來的。「鄭歐班列進口商品展示體驗中心」大廳內，德國的啤酒、波蘭的蜂蜜、英國的果汁、白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒……洋貨琳琅滿目，猶如「萬國博覽會」。

　　從果汁到汽車 品種逾1300

　　仔細一看，在酒水類貨架上，光是德國啤酒就有五六個品牌。進口果汁品種更為多樣，商品日期較為新鮮，價格也非常有競爭力。據了解，從汽車輪胎到汽車整車再到飛機，鄭歐班列運載貨類也不斷增多，產品附加值越來越高，運載貨類包括汽車整車、飛機及零部件、IT產品、高檔食品、化妝品等生產資料和生活用品等1300多種。

　　帶着孫子來購物的李女士說，她每周都會去中大門逛逛，以購買奶粉和保健品為主。中大門的貨物價錢合適，以奶粉為例，相比普通的商舖便宜30元到50元不等，而且質量有保證。

　　常廣周說，鄭歐班列在中國境內以鄭州為樞紐，貨源地覆蓋長三角、珠三角、環渤海經濟圈和東北老工業基地，並輻射日韓地區。在境外以漢堡為核心樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、杜伊斯堡等為區域中心，波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯布列斯特、哈薩克斯坦阿拉木圖為二級集疏中心，網絡遍布24個國家，境內外合作企業及機構達2500多家。