圖：2016年4月28日，重慶東盟公路班車從重慶首發/資料圖片

　　【大公報訊】記者韓毅重慶報道：重慶市巴南區副區長張春平12日向大公報記者透露，「重慶東盟公路班車」自去年開行以來，已累計發車超過90班次。目前，從重慶出發的班車貨物主要是以機電、建材、汽摩、工業原材料為主，回程貨以東南亞水果、傢具與木材、工藝品等產品為主。

　　2016年4月，「重慶東盟公路班車」（東線）正式開行，每周一班，經廣西憑祥口岸最終抵達越南河內，運輸成本為每公里0.62元／噸。單面運行時間約45小時，相較海路運輸縮短約20天。同年6月，東線複線開通，該線路為陸海聯運，經廣西防城港轉海運抵達越南胡志明，全程運行時間約6天，較海運縮短了一個月。今年7月，中線班車開通，途經廣西憑祥，跨越南、老撾，最終抵達泰國曼谷，全程運行時間約98小時，較海運大大節約了時間。

　　此外，重慶─東盟國際物流大通道還將開通西線貨運班車，貨物將由重慶出發，經雲南瑞麗口岸出境，直達緬甸仰光。

　　張春平稱，「渝新歐」鐵路融入的是陸上絲綢之路建設，而東盟國際物流通道參與海上絲綢之路建設。由此，重慶發揮作為「Y」字形大通道聯結點作用。隨着重慶至東盟的南向國際物流通道的構建，重慶國際貨運航空、班輪、班列、班車構成的國際立體聯運體系已初步成形。