圖：20日，空中客車天津A330寬體機完成和交付中心落成暨首架A330交付天津航空慶典儀式在天津舉行 中新社

　　【大公報訊】據第一財經網報道：20日，空中巴士公司（Airbus）在天津向天津航空交付一架A330寬體客機，意味着空中巴士天津A330完成和交付中心正式啟用，這也是內地的航空公司第一次在國內接收全新的雙通道寬體客機。此前，部分空巴窄體A320飛機已經在天津總裝，而波音（Boeing）在海外的首個工廠737完工和交付中心也在舟山開建，再加上中國商飛公司（Comac）C919客機，巨大的中國市場正在推動「ABC」中國競賽升級。

　　空巴天津完成和交付中心主要負責總裝之後的客戶化的工作，即A330飛機在法國圖盧茲完成總裝成為「毛坯房」，再飛到天津安裝客艙、噴漆並進行測試，變成「精裝修商品房」。

　　初期每月交付一架飛機

　　據了解，此次天津航空接收的這架A330是在圖盧茲由中國和歐洲工人一起完成噴漆和客艙安裝後到達天津的，第二架「天津產」A330將於今年年底交付，而從將於11月到達天津的第三架開始，噴漆和客艙安裝工作就會在天津進行了。據北方網報道，此次交付與天津航空的A330飛機艙位採取兩艙設計，共計260座位。

　　空巴方面透露，天津A330寬體機完成和交付中心啟用初期，預計將實現月產一架的交付速度，而到了2019年有望實現月產兩架。

　　目前，中國已經有超過200架A330客機投入運營，佔據中國寬體客機數量半壁江山。2015年底，中國又與空中巴士簽署了75架A330客機的訂單，天津A330完成和交付中心的設立，將有助於中國在更短時間內獲得這些飛機並投入使用。

　　據了解，自空中巴士項目落戶到天津以來，陸續有相關的飛機製造產業鏈上的企業和技術支持、服務企業落戶天津濱海新區和保稅區，加起來已經超過了數十家。

　　在A330完成和交付中心投運之前，空中巴士天津A320單通道客機總裝線已經運行9年。這條生產線將海外生產的機身等組件與中國製造的機翼等部件組裝起來，並完成機上設備安裝、噴塗以及交付工作。今年10月，這裏還將開始生產A320家族最新成員A320neo。

　　與此同時，在中國舟山，波音與中國商飛合資的737完工中心也在加緊建設，這也是波音在美國以外的首個海外工廠。

　　國產C919客機加入競爭

　　在飛機製造業，空巴公司（Airbus）、波音公司（Boeing）和中國商飛公司（Comac）被稱為「ABC」，如今，巨大的中國市場正在推動「ABC」中國競賽升級。

　　而C919正是波音和空巴所生產的最暢銷的單通道飛機的直接競爭機型，目前正在進行試飛取證工作。19日，中國商飛公司宣布與四家飛機租賃公司簽署C919大型客機購買協議，後者累計訂購130架C919飛機，使國產大飛機的訂單總數達到730架。

　　「我們希望在未來的10~20年中，C919飛機可以在中國市場佔據三分之一的份額。」中國商飛C919總設計師吳光輝表示，「未來幾家飛機製造商競爭的重點，毫無疑問是中國市場。」