圖：商務部表示將減少新能源製造領域外商投資限制。圖為7月北京國際新能源汽車展會上的純電動汽車 資料圖片

　　美國貿易強硬派代表羅伯特．萊特希澤近日公開指責「中國要求在華外商設立合資企業和轉讓技術」，稱中國的重商主義行為對世界貿易體系形成「史無前例的威脅」。中國商務部新聞發言人高峰21日回應表示，中國沒有任何一部法律強制外國投資者轉讓技術，這都是市場行為，政府不會干預。他同時表示，中國對新能源製造領域一直保持開放政策，將盡快研究出台減少外商投資限制的政策措施。「中國始終是開放的，歡迎各國投資者來華投資，乘上中國這艘巨輪，實現共同的發展。」

　　大公報記者周琳北京報道

　　據美媒報道，美國貿易代表萊特希澤本周一在華盛頓智庫演講時闡述了特朗普政府的貿易觀，為特朗普逆全球化、推行貿易保護主義政策作出辯護。他批評中國的重商主義行為對世界貿易體系形成「史無前例的」威脅，並稱「世貿組織的爭端解決機制已不足以解決中國造成的問題」。

　　高峰對此回應稱，中國具有穩定的投資環境、完整的產業配套能力以及巨大的市場規模和貿易集成的優勢，始終開放並歡迎各國投資者來華投資。

　　他強調，對於現行的世界貿易體系來說，多邊貿易體制得到有效維護，是全球經濟繁榮發展的根本保證。恰恰是個別國家採取的單邊主義做法是對多邊貿易體制「前所未有」的挑戰，許多世貿組織成員已經表達了擔憂。

　　減少新能源車投資限制

　　中國國家發改委上周已經明確，今年下半年將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資准入，簡化外商投資管理程序，支持北京、上海、廣州、深圳等特大城市率先加大營商環境改革力度。

　　而針對歐盟商會日前提出「中國修改外商投資法律將使營商環境更複雜」的質疑，高峰在新聞發布會上表示，這種擔心和質疑「完全沒有必要」。他強調，中國正在擬定的《外國投資法》和其他關於外商投資的規範性文件，根本目的都是以立法的形式推動擴大對外開放，保障外國投資者合法權益，為在華外資企業營造更加穩定、透明、可預期的法律環境。無論是組織形式還是經營活動，中國對內外資企業都一視同仁。

　　事實上，中國對於外企投資落地一直持開放政策。高峰在回應「中國計劃最早於明年允許外資在自貿區內建立獨資電動車業務」消息時表示，中國對新能源汽車產業一直堅持開放發展的原則。將盡快研究出台減少新能源汽車製造領域外商投資限制的政策措施，持續推進該領域的對外開放。

　　「美國優先」必致摩擦加劇

　　進入9月來，美國先後對華發起兩起貿易調查。9月13日，美國總統特朗普又簽署行政令，叫停「中資背景」公司收購芯片廠商案。

　　而中國商務部也恰好在這時間段，三次對來自美國的進口產品採取反傾銷措施，這被外界解讀為中方對美國開展301調查的一種反制。

　　中美貿易摩擦升溫，中美經貿關係未來如何發展？商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為，近來中美的貿易摩擦不能直接認為與「301」調查有關，但都有一個共性，就是「美國優先」作祟。「美國如果一直秉承這種原則下，中美經貿摩擦增多是必然。」

　　白明認為，從短期看中美貿易摩擦呈加劇態勢。但短期風險和摩擦不會改變兩國經貿關係互補共贏的根本發展趨勢。