圖：廣鐵首趟「復興號」動車組29日由廣州南開往深圳北 大公報記者黃仰鵬攝

　　【大公報訊】記者黃仰鵬深圳報道：9月29日，廣鐵首趟「復興號」動車組G9731次由廣州南出發，駛向深圳北站，由此拉開「復興號」動車組在廣深港高鐵開跑的序幕。記者乘坐體驗發現，「復興號」動車組更為寬敞，有車載WiFi，乘坐體驗更為舒適。廣鐵透露，國慶假期期間，「復興號」將在深圳北往返廣州南以及廣州南往返長沙南、岳陽東的線路運營。

　　「復興號」由中國鐵路總公司牽頭組織研製，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組。由於採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，「復興號」車型看起來更加優雅流暢，同時跑起來也更節能環保，相比「和諧號」，其列車阻力降低7.5%-12.3%，平均百公里能耗下降17%左右。

　　車廂內覆蓋WiFi信號

　　在安全性能方面，「復興號」動車組建立了大量的傳感系統，全車布有2500多個監測點，對車體進行全方位監控，可在1秒鐘內記錄100萬個數據，對列車振動、軸承溫度、牽引制動系統狀態、車廂環境等進行監測。運行中一旦發現異常，列車會自動報警或預警，同時自動限速或停車。

　　記者當日體驗乘坐「復興號」動車由深圳北往廣州南，相比「和諧號」，「復興號」動車組車體高度、寬度均有不同程度增加，車內空間更加寬敞，二等座車廂座位間隔大，可以輕鬆進出。記者發現，「復興號」車廂內實現了WiFi全覆蓋，簡單手機註冊就可以上網，並且全程信號穩定，網速也不錯。每個座椅還都配備了充電插座，以及配備USB接口，旅客刷手機毫無壓力。此外，遇到列車交會或通過隧道時的耳部不適感以及車內噪音均有下降，旅客的乘坐舒適度更好。

　　廣鐵方面表示，今年國慶黃金周期間，廣鐵將每天開行5對CR400AF型「復興號」動車組列車，分別為廣州南─深圳北G9731／2次、G9733／4次、G9735／6次3對，廣州南─長沙南G6110／19次1對，廣州南─岳陽東G6132／1次1對，隨後將投入京廣和廣深港高鐵運營。不過，此次「復興號」動車組運營，暫時還不涉及列車運行速度和票價的調整。