圖：中美航空部門簽署並生效了《適航實施程序》，意味着為中國大飛機C919打開了通向歐美乃至全球市場的大門\資料圖片

　　美國總統特朗普將於今日（8日）抵達北京展開為期三天的訪華行程，在此之前中美兩國航空部門簽署並生效了《適航實施程序》。根據該協議，兩國民用航空產品實現全面對等互認。民航界業內人士向大公報分析指出，協議的簽署和生效意味着美國對中國製造的飛機的安全性的認可，為中國自主研製的大飛機對外出口奠定基本條件，相當於為中國大飛機C919打開了通向歐美乃至全球市場的大門。美國媒體稱，該協議將使中國有望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由波音和空巴主導的市場。\大公報記者葛沖北京報道

　　中國民航局日前對外發布消息稱，中國民用航空局與美國聯邦航空局（FAA）《適航實施程序》，在美、中雙方分別簽署後於10月17日正式生效。中國民航局指，該協議實現了兩國民用航空產品的全面對等互認，內容涵蓋適航審定在設計批准、生產監督活動、出口適航批准、設計批准證後活動及技術支持等方面的合作。

　　在中國民航局發布公告數日後，FAA在10月27日確認了這份協議。據美國《華爾街日報》網站11月6日報道稱，中國擁有建造並出口噴氣客機的長期戰略雄心。中國商飛研發的中國首架大型商用飛機C919今年5月進行了首飛，預計2020年左右將投入使用。該機型已經接獲了數百個確認訂單，但幾乎全部來自中國買家。

　　中國製飛機及部件允銷美

　　全球多數航空公司只購買可靠機構特別是FAA和歐盟航空安全局（EASA）認證的飛機。到目前為止，中國的認證在中國境外並不怎麼被認可。此前，只有一小部分中國航空產品能夠進入美國市場。外媒引述航空行業分析師稱，新的美中適航性協議的簽署將改變這種局面。據稱，由於新協議規定簽約方互認，現在所有中國生產的飛機和飛機部件都可能銷往美國。特朗普在訪問中國之前為中國提供這樣一項重大貿易利好凸顯出，與中國政府開展合作以保住對中國這個規模巨大的航空市場的准入，仍然同讓中國做出貿易讓步一樣重要。

　　知名國際問題專家洪源向大公報指出，中國也在製造自己的大飛機，中美在航空條文方面必須做到對等，互相為對方頒發適航證並提供相應方便。

　　中國民航局表示，該協議的簽署為中美兩國民航當局更深入和廣泛的合作奠定了基礎，也為兩國民用航空產品的交流和工業部門的合作創造了良好的雙邊環境。美中航空合作項目執行董事傑弗里．傑克遜在談到該協議時稱，「這真的非常重要，是美中關係的一個里程碑」。美媒稱，這相當於為中國開啟了向美國及其他國家出售飛機的大門。

　　20年需求4萬架 可打入市場

　　不過，《華爾街日報》亦提醒，在中國獲得適航證的飛機並非自動獲准在美國領空飛行，FAA強調，這些產品需通過協議中界定的驗證過程，這個過程可能仍包括全面的技術評估。即便如此，該協議應會使C919等中國飛機更迅速、更容易地獲得國際認可。

　　波音預測，未來20年，全球飛機需求量將超過4.1萬架。有鑒於此，航空情報公司蒂爾集團副總裁理查德．阿布拉菲亞稱，市場有充足的空間容納除波音和空中巴士以外的第三家參與者。

　　8日至10日，美國總統特朗普將開始對中國進行國事訪問，隨行的成員包括波音等數十位企業CEO。中國社會科學院榮譽學部委員陶文釗向大公報指出，有關適航性協議只是中美間的合作文件，特朗普訪華期間，來華的數十家美國企業相信都有可能與中國企業簽署各種各樣新的協議，這些協議將有利進一步提升中美經貿關係。