【大公報訊】記者黃仰鵬深圳報道：12月10日，隨着「鋼盾號」盾構機從荔灣站破土而出，深圳地鐵5號線南延線最後一個盾構區間順利貫通，標誌5號線南延線全線盾構區間貫通，比預計工期提前8個半月。深圳地鐵5號線南延線預計將於2019年底建成通車。開通運營後，前海片區的交通結構將得到進一步完善，前海片區與市中心區等各組團之間的交流將變得更為順暢。
由深圳地鐵集團負責建設，中國電建負責施工的地鐵5號線南延線工程是深圳地鐵三期工程二階段的重要組成，線路自北向南貫穿前海新區，線路全長約7.65公里，包括前桂區間、前前區間、媽前區間、荔鐵區間四個盾構區間，共設車站7座，均為地下站。
據介紹，因前海片區處在填海區，地質條件複雜大幅增加了施工難度。深圳地鐵5號線南延線於去年8月28日開始盾構施工，歷經500個日夜，施工難點在參建各方的共同努力下一一被攻破。
目前，深圳地鐵5號線南延線工程安全、質量、文明施工、進度等各項指標均符合既定要求，工程項目正逐步由盾構施工階段轉入站後工程階段。
作為串聯前海蛇口自貿新城的重要地鐵線路，深圳地鐵5號線南延線工程建成後將有效改善片區交通出行條件，優化片區交通格局。
