圖：自動導引車裝載洋山港四期「第1箱」集裝箱」中新社
【大公報訊】記者倪夢璟上海報道：洋山四期自動化作業堆場總面積達94.5萬平方米，是整個四期佔地面積最大的區域，但與一至三期工程平均900米的陸域縱深相比，四期工程的堆場面積要小得多。而這，得益於全自動化碼頭方案的採用。現場工作人員介紹，由於作業線與碼頭垂直布置並採用高密度堆垛方式後，大幅度提高了土地與深水岸線資源的利用率，實現了集裝箱在港內運輸距離的最短化。
而針對運量結構和裝卸特點，洋山四期的自動化堆場裝卸設備採用無懸臂、單懸臂、雙懸臂三種軌道吊，無懸臂箱區和帶懸臂箱區間隔混合布置。據介紹，無懸臂軌道吊可在箱區兩端與水平運輸設備進行交互，而懸臂式軌道吊在具備無懸臂軌道吊所有功能的同時，還可以直接和位於自身懸臂下的水平運輸設備進行交互，讓現場作業的機動性和靈活性大大增強，目前這一模式在全球的自動化碼頭中是獨一無二的。
