圖：一架直-18改進型直升機在國產航母甲板着陸 /網絡圖片

　　連日來，首艘國產航母與89號海軍綜合保障船徹夜亮燈，午夜時分亦可見有人員在甲板上值守，5日上午又有媒體拍到一架直-18改進型直升機在國產航母甲板上首次起降畫面，種種跡象顯示，航母已進入首次海試前最後時刻。分析指，停泊在國產航母旁的89號海軍綜合保障船並不等同於補給船，補給船是對航母編隊進行燃料、糧食、水、彈藥等物資進行補給的船隻，被稱為「航母奶媽」。保障船則主要用於航母舾裝後期的一系列海試期間艦員、飛行員、航空機務人員和工程技術人員居住、休息，被稱為「航母保姆」。/大公報記者 宋偉、馬靜大連、北京報道

　　5月5日早六時許，一架直-18改進型直升機在航母甲板着陸，短暫停留不到五分鐘後飛離，這也是首次有艦載直升機在國產航母上起降。記者從可靠渠道獲悉，國產航母很可能在未來幾天內海試，屆時將有黨和國家領導人出席首航儀式。

　　航行警告將在24小時前發布

　　近兩周以來，記者在繫泊試驗現場附近觀察發現，自海軍節「傾斜試驗」後，國產航母可謂「動作頻頻」，先後重刷跑道線、掛出海試信號旗、吊裝艦載機牽引車和專用消防車，並有「迷彩馬甲」成排列隊檢查甲板，但航母卻始終未有出海。有軍事觀察員表示，參考已服役的遼寧艦首次海試時間節點，國產航母近日出海試航概率極大。

　　2011年8月5日，遼寧艦的前身「瓦良格」號甲板上首次有直升機着艦。四天後的8月9日下午3時許，遼寧海事局發布航行警告，顯示8月10日0時至14日18時，大連港有船出海進行航海試驗，其他航船禁止駛入黃海北部遼東灣特定海域。10日凌晨，「瓦良格」號在一片濃霧中，趁夜色出海試航，8月14日上午返回大連港，首次海試共5天。

　　自海軍節前，遼寧海事局連續發出航行警告，顯示在渤海海峽黃海北部四點連線區域有軍事任務，曾被外界一度解讀為航母將海試，而最近一次航警的禁航時間為5月4日16時至11日16時。但有分析認為，這幾次航警的禁航區域與遼寧艦海試時相差甚遠，且發布的措辭均指出是軍事活動，而非某船海試，應與航母試航無關。國產航母海試的航行警告，料將在出海前24小時內發布。

　　同時，此次，出現在國產航母上的直-18改進型直升機為運輸直升機。據此前媒體報道，直-18系列直升機是遼寧艦航母標配，主要承擔預警、反潛、運輸任務。海軍軍事學術研究所研究員、知名航母專家李傑接受大公報採訪，他表示，直-18預警機、反潛機同樣也會是國產航母執行反潛和預警任務的主力機型。

　　直18擔任反潛預警任務

　　直-18改進型運輸機因為其內部可用於運輸職員和物資的空間較大，再加上其發動機動力性能較好，足夠滿足航母的運輸需求。近日央媒曝光解放軍直-18A運輸直升機則裝備國產大功率發動機，高原性能強悍，可吊運AH-4 155毫米輕型榴彈炮，執行快速打擊任務。其最大的起飛重量達到了13.8噸，最多可載員27人，或者可以裝載15名傷員和醫護人員。貨運能力較強，艙內運輸載重為4噸，外部吊掛重量則達到5噸。

　　李傑表示，目前看，直-18系列直升機仍是國產航母的標配選擇，他認為，國產航母未來至少應配備10架以上的直-18預警機和反潛直升機。