海上光伏施工，最怕風。風一大，吊在半空的板子就打轉;對位稍偏，不是磕了，就是返工。中交三航局南通海洋公司的一支產業工人班組，過去靠人拉肩扛，如今用無人機吊運，把一塊塊光伏板穩穩當當送上平台。單座平台面積有數千平方米，要佈設近千塊光伏板，吊裝量大，精度要求高。

五個人抬一塊板，風一吹就晃

長期以來，班組幹吊裝，靠的是人工牽拉、手動對位、人力轉運。一組活要四到五個人一起上。人拉繩、人扶板、人喊號，定位穩不穩，很大程度看老工人的手感。海上風大、流急、潮差大，構件在空中容易擺，稍不留神就偏移、磕碰，成品返修率一直不低。新人上手慢，人手看着不少，效率卻上不去。項目要大批量、高精度、快節奏地保供，老辦法越來越吃力。

無人機吊板，兩個人就能幹

圍繞產改“提技能、優結構、提效能”的要求，班組把無人機智能吊運體系引進了施工現場。選用的運載無人機能吊大重量、大尺寸構件，配上自研的專用吊裝夾具，抓得穩、脱鈎也利索。PC端控制系統能自己規劃航線，無人機全自動飛，作業狀態實時看，遠程一鍵下指令。

新辦法不是一上來就順。最初用單根鋼絲繩連接抓具，抓具定位不準，板材朝向也控不住，現場容易疊板、錯位。後來改成四根鋼絲繩，又碰上繩索纏繞、接線麻煩、效率低的問題。班組根據現場實測數據，最後改用綁繩吊帶式吊運，再配少量人工輔助對位，板材姿態和繩索纏繞的問題才解決。立式纜繩吊裝法，就這樣一步步落地。

落板速度太快，也是試出來的經驗。班組在作業節點上加了兩道“緩衝”：光伏板到作業區域後先懸停15秒消擺，再下降1米，以30°角懸停2秒降速，最後平穩落板、自動脱鈎。大風天接板難，傳統腳手架改成升降車，加裝專用輔助繩，工人拉着輔助繩，能快速調整光伏板姿態和位置。

技改之後，班組的人手配置變了。原來5到6個人才能完成的吊裝工序，現在2個人就能跑完全流程，人員精簡60%以上。單台無人機一天能轉運250到300件構件，吊裝效率比傳統人工作業提升5倍以上，綜合運輸成本降低45%。省下來的人，轉去幹工藝質檢、設備運維、流程管控。以前靠力氣，現在靠技術，班組成員從體力操作工向技能型、質控型工人轉型。

智能產線打底，綠色製造跟上

南通海洋公司走的是“點—線—面—體”的路子：以設備為點，串成產線，融通數據，構建生態。起點是數字化生產車間，再向鋼結構產線推廣。全流程機器人24小時不間斷作業，人力成本節約80%以上，生產效率提升超100%，一次合格率99.9%。智能化體系已拿到多項國家發明專利和海外專利。

數據產品在交易所掛牌，覆蓋多維度、大體量數據。依託大模型，混凝土下料誤差控制在1%以內，每年省下大量材料。數據持續迭代自學習，產線效率穩步提升。

綠色製造方面，屋頂光伏年發電超數百萬千瓦時，節約電費，碳排放下降。養護水循環利用零外排，獨立窯精準控温，能耗大幅下降。生產效率提升25%，能耗降18%。

這類海上光伏項目投產後，清潔能源供給能力會明顯提升，對降碳也是實打實的貢獻。

南通海洋公司依託基層黨建標杆成立黨員數字化攻堅小組，通過“總工講堂”、技術夜學、現場技能帶教等方式，辦了10餘場技能提升講座，指導產業工人完成職業技能等級認定申報。自有產業工人佔比已達25%，高水平焊接、塗裝檢測等10支專業隊伍正在培育成型。

從單繩方案到立式纜繩吊裝法落地，這羣一線產業工人靠一次次試、一次次改，把海上光伏從圖紙一點點變成現實，也為“雙碳”目標落地和海洋強國建設出了一份基層班組的力量。