香港首份五年規劃提到要積極發展遊艇經濟，加快推進遊艇停泊設施發展，而新一份施政報告亦透露，海事處快將與廣東海事局簽訂諒解備忘錄，推進落實「粵艇南下」。運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵艇南下」預計最早於下月實施，將帶動跨境休閒消費，推動香港遊艇經濟發展，已有數十名內地船長完成香港水域知識相關課程及考核，為政策推行做好人員配套。/大公報記者 李永青

陳美寶昨日於五年規劃及施政報告記者會上表示，香港已就遊艇跨境往來做好前期部署，推出多項便利配套措施。早在6月「港艇北上」舉行首航之際，海事處已落實相關便利安排，於南沙設立專屬考試中心，內地船長毋須親身赴港，便可參加香港水域知識考核；有關措施自推行以來反響理想，成效顯著。

執行細節適時公布

硬件配套上，香港具備多處優質錨地資源，配合動態水域監管系統，突破過往固定泊位的框架，開放全港合適水域供訪港遊艇錨泊。以往規例要求訪港遊艇必須預訂私人遊艇會或碼頭泊位，新安排下，訪港遊艇毋須事前預訂私人遊艇會或碼頭泊位，便可於香港水域安全有序航行，並在指定錨泊區停泊。至於「粵艇南下」的完整執行細節，當局會適時對外公布。

錨泊區可實時查看

同時，陳美寶表示，海事處已構建遊艇動態監察系統，可查看香港水域一些錨泊區遊艇停泊的實時情況。該處會預先與訪港遊艇的船長溝通，可事先了解和安排船長到哪些地方錨泊。有關措施讓當局可兼顧本地遊艇的泊位需求和動態監管，讓訪港遊艇充分利用過去未必善用的地方錨泊，並便利、高效地推動遊艇自由行，及粵港澳大灣區和香港未來的遊艇經濟發展。

五年規劃提到，香港要積極發展遊艇經濟，加快推進遊艇停泊設施發展，提供更多遊艇泊位，吸引更多遊艇（包括超級遊艇）訪港。積極推行「港艇北上」、「粵艇南下」的便利措施，包括授權內地城市相關機構，為訪港遊艇船長提供香港水域知識考試及認可的短期培訓課程與評估，為本地遊艇經濟構建健康、可持續，且具競爭力的發展環境。

另外，民建聯對「粵艇南下」表示非常歡迎和全力支持，這是粵港澳遊艇自由行繼今年5月國務院批覆港澳遊艇免擔保政策後，再次取得實質性突破的重要一步。

民建聯認為，「港艇北上」及「粵艇南下」打破了跨境遊艇流動的制度瓶頸，是灣區要素和人員往來規則銜接的又一突破，完全契合五年規劃「深化粵港澳大灣區建設」的戰略方向。特區政府此時推出「粵艇南下」，正是將五年規劃中關於大灣區規則銜接和海洋經濟發展的頂層設計轉化為具體行動的務實舉措。

最後，民建聯表示，遊艇經濟不只是人員和船隻的跨境來往，更牽涉旅遊配套、後勤補給、維修保養、停泊管理等一系列服務鏈條，因此建議特區政府統籌規劃遊艇碼頭設施、優化跨境通關安排、完善補給與維修服務體系，推動形成完整的遊艇經濟產業生態。