2026年12月2日-4日，第20屆中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會(簡稱「中國物博會」)將在深圳會展中心(福田)開幕。作為中國物流與供應鏈領域唯一一個經商務部批准冠用「中國」的博覽會，本屆物博會以「全球資源匯 行業領袖薈 生態夥伴惠」為主題。展出面積將超13萬平方米，包括了十大參展範圍、來自全球60餘個國家和地區的2500餘家參展商、來自120餘個國家和地區的超33萬人次專業觀眾、同期舉辦70餘場論壇與商貿活動。展會面積、參展商和觀眾的數量等各項核心指標全線刷新歷史紀錄，穩居全球物流與供應鏈領域專業展會之首。

全館開滿仍一位難求，全球資源加速向深圳集中

本屆中國物博會展覽面積13萬+㎡，設置十大參展範圍，吸引來自全球60餘個國家和地區的2500餘家參展商，以及來自120餘個國家和地區的33萬+人次專業觀眾，同期舉辦70餘場論壇與商貿活動，穩居全球物流與供應鏈領域專業展會之首。

深圳市物流與供應鏈管理協會負責人介紹，由於參展需求遠超負荷，在深圳會展中心全館開滿之後，主辦方首次啓用二樓廊道空間及「夾皮溝」設置展位，仍是一位難求;即使如此，仍有130多家候補展商(包括國家和企業展團)在候補名單上排隊。在普遍收縮的會展市場裏，這種「容量焦慮」本身就是一種判斷——全球物流與供應鏈的新思想、新觀點、新技術、新模式正在向這裏集中。

繼今年4月首次戰略落子北方、成功舉辦首屆中國物博會(青島展)之後，本屆深圳主場將以更完整的全球資源和更前瞻的產業議題，完成從「一展兩地」到「全球共振」的能級躍遷。

60多國展商集結，十大鏈路呈現全球供應鏈生態

本屆展會國際展商覆蓋60多個國家和地區，國際展商佔比超過20%。比利時作為連續19屆參展的國家展團，由比利時瓦隆大區外貿與外國投資總署、比利時瓦隆大區物流與運輸行業協會、比利時駐華大使館法蘭德斯投資貿易局等機構聯袂背書，組成近百人豪華展團赴會。

荷蘭鹿特丹港、比利時安特衞普——布魯日港、西班牙瓦倫西亞港與巴塞羅那港、德國杜伊斯堡港等世界級海港與內陸港齊聚;列日機場、布魯塞爾機場、阿姆斯特丹史基浦機場等航空貨運樞紐同台;英國皇家郵政、立陶宛郵政、拉脱維亞郵政等多國郵政力量加盟。德鐵承亞、哈薩克斯坦國家鐵路、俄羅斯鐵路等鐵路、公路與多式聯運運營商同台亮相，共同構成亞歐內陸方向最具韌性的運力組合。

國內展商方面，深圳本土參展力量覆蓋港口航運、機場口岸、鐵路聯運、綜合物流與供應鏈服務的完整鏈條;近800家國內外跨境電商供應鏈相關企業參展;5號館首次設立中歐班列專館，由中鐵集裝箱、中鐵鐵龍、中鐵聯集、亞歐互聯控股四大「中鐵系」力量領銜，西安國際陸港、廣州交投等國內外班列運營與多式聯運國企同館亮相。華東地區逾400家參展商、京津冀地區逾50家參展商，新疆、內蒙古兩大口岸合計逾60家參展企業，共同展示中國物流服務從「執行者」向「規劃者」與「賦能者」的深刻轉變。

十大參展範圍全景式呈現物流與供應鏈綜合服務、港口航運與口岸服務、航空貨運與國際快遞郵政、陸路運輸與多式聯運、特種物流、跨境電商供應鏈、物流基建與智能裝備、物流科技與數字生態、無人車/機器人/新能源、外貿綜合服務等全鏈條生態。

70餘場活動織網，把「見面」做成「成交」

展商陣容構築了「場」，70餘場高密度、高規格的論壇與活動則鑄就了「魂」。本屆展會再次推出高端訪談欄目「鏈主視界」，對話物流與供應鏈領域頭部企業高管。第11屆鐵水聯運與跨境運輸論壇聚焦海鐵聯運組織協同、跨境通道效率提升及「一帶一路」框架下區域合作機會;第12屆跨境電商供應鏈與海外倉大會在8號館連設「深耕歐洲」「北美新局」「倉配新基建」「平台新勢力」「合規與履約服務」五大專場;2026歐亞大陸多式聯運創新發展論壇、第6屆航空貨運高質量發展論壇、第9屆專線物流與供應鏈協同發展大會，從陸側、空側到產品層構成海陸空優勢互補的立體探討格局。德國、荷蘭、盧森堡、波蘭四國國家專場先後登場，為中國企業「出海」歐洲提供精準導航圖與第一手對接窗口。

同期舉辦的第2屆無人車經濟博覽會暨AI驅動物流科技創新展，安排第9屆物流科技與裝備創新發展論壇、2026無人物流產業發展大會、2026數智物流產品生態發佈會、2026智駕產業生態協同論壇四場活動，推動物流前沿技術走向商業應用。

為提升看展效率，展會推出「物流快閃·商機直通車」「物流資源對接會·企業直播間」「展位『星』訪」三種方式;全球VIP買家對接會將開展為期3天、5大專題以上的一對一洽談，已有120家全球頭部貨主與品牌企業確認報名，覆蓋十餘個行業。展前2天，主辦方還將推出「走進行業領軍企業系列活動」，設置六條主題線路;展會首日舉辦超過3000人規模的大型行業慶典活動。

二十年來，中國物博會見證了中國物流從跟隨者到引領者的波瀾壯闊。12月2日——4日，第20屆中國物博會這場匯聚全球目光的年度盛會又將在深圳啓幕。