近日，中交三航局承建的長江口南槽航道治理二期工程整治建築物I標順利完成首件桶式基礎半圓體桶體澆築施工，標誌著該專案結構最複雜的混凝土構件進入實質性預製階段。

南槽二期I標專案結構新穎、工藝複雜，主要建設內容為5.7公里桶式基礎半圓體堤，共計安裝272個桶式基礎半圓體構件，單個構件重約2000噸。

為攻克桶式基礎半圓體超大薄壁空腔桶體預製施工難題，結合“巨型多汊河口航道韌性提升關鍵技術與應用”國家重點研發計畫專案，專案團隊創新運用6大關鍵技術，實現施工工藝智能化、標準化、高效化。在範本體系上，設計製作可快速拆裝的成套模組化組拼式不銹鋼範本。在構件底座設計上，創新運用混凝土基礎、鋼箱梁、千斤頂、鋼支墩組合的“固定+活動”底座。在構件成型工藝上，下部桶體採用固定預製，上部半圓體採用立式預製，上、下結構採用裝配式工藝。在新材料運用上，研發應用高耐久性特種混凝土。在養護設備上，研發內倉智能養護車、高空智能噴塗設備。在構件轉運上，創新組合80軸專業模組車，實現載重3840噸運輸能力，安全高效完成構件場內轉運、出運落駁作業。（中交三航局 李慧萍）