【大公報訊】記者陳劍報道：政府早前完成大欖隧道收費檢討，建議收費維持不變。有議員指隧道扣除營運成本後仍有盈餘，高昂收費對新界西北居民不公平；亦有司機認為非繁忙時段可下調收費。

政府早前向立法會提交的文件顯示，去年收回大欖隧道並實施分時段收費後，平日平均雙向車流量增加約三成八，有約6.3萬架次。上午繁忙時間平均容車量比率達0.9，當中約一成七的日子逾0.95，反映交通已趨飽和，甚至出現車龍。若進一步下調隧道費，將誘發額外車流，建議暫時維持原有收費安排。

不過，有司機反映非繁忙時段車流不多，40多港元的費用依然偏貴，認為有減價空間；亦有司機寧願多花10至25分鐘改行免費的屯門公路。

大欖隧道分時段收費成效檢視的相關文件，預計暑假後於立法會交通事務委員會討論。立法會議員莊豪鋒指出，政府收回大欖隧道後每年收入約6億元，扣除營運成本3.9億元後仍有盈餘，即使下調收費仍能自負盈虧。他質疑在用者自付原則之下，將軍澳兩條隧道不用收費，但大欖隧道收45元，對出市區通勤的「大西北」居民不公平。