旅發局昨日公布，7月初步錄得訪港旅客450萬人次，按年上升3%；今年首七個月累計錄得約3122萬人次訪港旅客，按年增加11%。首七個月長途市場持續展現良好增長動力，按年升19%；中國內地市場整體表現保持穩定。

旅遊業界對今年下半年訪港旅客數字持樂觀態度，期望全年旅客數字有望超越去年，甚至回到疫情前水平。\大公報記者 易曉彤

旅發局公布，7月初步錄得訪港旅客450萬人次，當中內地客佔360萬人次，按年升3%。旅發局表示，月內多項國際大型會展及盛事活動在港舉行，包括「第108屆獅子會國際年會」及中東旗艦科技展「LEAP East」等，有助帶動商務及會展旅客訪港，為部分客源市場增長提供支持。另一方面，中國內地市場增長步伐有所放緩，主要受7月份多日惡劣天氣影響。

另外，7月份的長途、新市場旅客均有所增長，惟短途市場訪港旅客有所減少，只有約41.4萬人次，按年跌9%，是自三月以來，連續4個月下跌。旅發局表示，短途市場仍然受到中東局勢帶來的燃油成本上升令航空運力調整等因素影響，旅客增長面對一定壓力。

新增中秋節大型活動

旅發局表示，展望下半年，局方將陸續推出多項旗艦盛事，涵蓋節慶、體育及美食等不同範疇，包括「香港單車節」、「香港美酒佳餚巡禮」、「香港繽紛冬日巡禮」、「香港跨年倒數」等，亦新增中秋節大型活動和「萬聖節月」，加上配合全城豐富多元的盛事活動，吸引旅客到訪。

同時，旅發局將繼續聯同業界推出多元推廣活動，鼓勵旅客深入探索香港不同社區及特色旅遊體驗，延長留港時間，帶動消費，進一步為旅遊及相關行業創造更大的經濟效益。

旅遊促進會總幹事崔定邦向《大公報》分析指出，7、8月正值暑假，來自歐洲、澳洲等地的長途旅客大多早已預先規劃亞洲旅程，旅遊預算較為充裕，機票等主要開支已納入預算，燃油附加費對其整體開支影響有限。與此同時，受惠國家多項單向及雙向免簽的旅遊便利政策，不少海外遊客會到內地雲南、貴州等地避暑，香港充當轉機與中途停留的節點，間接帶動長途客來港。但短途市場旅客增長面對一定壓力，因為短途機票價格較低，燃油附加費對票價影響明顯，部分航線更出現班次縮減，直接影響短途客訪港意願。

倡跨領域發展「新界深度行」

至於未來旅遊發展方向，崔定邦建議，旅遊業界可跨領域合作，聯合文化界、飲食界、漁農界等，大力發展「新界深度行」。北都發展漸見雛形，元朗濕地公園等生態景點已經開放，加上新界獨特的圍村、鄉村文化及現代農業，可讓遊客看見香港除國際金融都會之外的另一面，提供更多元旅遊體驗，藉此拉長旅客留港時間。他看好香港下半年旅遊表現，相信年末幾個月的旅遊後勁強勁，訪港旅客數字有望超越去年。

香港餐旅業協會主席梁熙向《大公報》表示，疫情後長途航線陸續增長，加上香港的安全環境吸引不少歐美長途旅客，部分原本計劃前往中東及東南亞地區的遊客，選擇來港，帶動長途客源。至於中東局勢不穩造成燃油價格上漲、地緣政治等導致航空客量回落，他相信，缺口已由高鐵抵港的內地旅客填補，一定程度平衡了整體訪港旅客數據。

梁熙表示，隨着國慶、聖誕等節假日到來，加上10月有五個周末，為市民出外消費創造有利條件，亦有利拉動訪港人流。他對下半年旅遊市道持樂觀態度。若下半年旅客數字能保持升勢，全年旅客有望早日回到疫情前的水平，即2019年的5591萬人次。