瑞典鐵軌被烈日曬到變形、德國高速公路因高溫出現裂縫。通勤族擠在悶熱不通風的車廂裏忍受?酷暑，這正是歐洲的新現實。法國巴黎多芬納大學能源與氣候經濟專家帕特里斯·傑夫龍（Patrice Geoffron）直言：「歐洲的交通系統，是為了一個已經不存在的氣候而建的。」專家警告，歐洲的鐵公路系統若不盡快升級以適應新的高溫耐受極限，往後的誤點與交通中斷將成為家常便飯。

對歐洲鐵路運輸而言，極端高溫主要帶來三大致命傷：多數老舊車廂缺乏空調、高溫引發鐵軌變形，以及架空電網極易受損。

鐵軌由金屬製成，遇熱自然會膨脹。歐洲許多鐵路軌道鋪設於數十年前，設計時僅考慮到過往溫和的氣候，導致近年來多國頻頻出現鋼軌變形等嚴重事故。瑞典交通管理局指出，該國6月發生的一起貨運列車脫軌事故，據信就是因為極端高溫引發「太陽曲線」（即鐵軌受熱向側面彎曲）所致。當地時間8月14日，英國交通警察局通報，英格蘭東南部不到24小時內發生第二起列車脫軌事故。雖然兩起事故的原因仍在調查當中，但專家警示，英格蘭當下遭遇的極端高溫有可能是誘因之一。

在6月的熱浪期間，法國國家鐵路公司便主動從巴黎大區撤回10%的列車，以防軌道過熱造成永久性損傷；比利時鐵路基礎設施管理公司也曾因高溫膨脹導致架空電力線路受損，被迫對往返法比的高速鐵路實施全面限速。專家指出，從優化設計規範、加密運作監測，到建立主動介入機制，如何適應氣候變遷並提升城市的「氣候韌性」，已成為整個歐洲避無可避的必答題。