8月19日，朱雀三號遙二運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程序成功完成陸地回收。這是繼7月10日長征十號乙運載火箭全球首創海上網繫回收後，中國首次實現重複使用運載火箭着陸腿式陸地垂直回收。

據介紹，朱雀三號回收要連過三關：超音速再入、高精度制導、最後一腳「煞車」。此次任務成功標誌着中國「液氧甲烷＋不銹鋼箭體＋着陸腿垂直回收」技術路線完成完整工程驗證，中國商業航天叩開了火箭重複使用的大門。\大公報記者 馬曉芳 焦紅瑞 于海江

19日一早，大公報記者來到北京火箭大街商業航天智能測運控中心，通過實時直播觀看朱雀三號遙二運載火箭起飛。7時35分火箭按計劃準時點火騰空，起飛約137秒，火箭一二級分離，二子級繼續飛行，將鴻鵠03星準確送入預定軌道；7時41分許，火箭一子級按預定程序成功軟着陸於甘肅省民勤縣着陸場坪，飛行試驗任務取得圓滿成功，那一刻測運控中心內掌聲如雷。

降成本 為商業營運奠基礎

朱雀三號是藍箭航天空間科技股份有限公司自主研製的新一代重複使用火箭，朱雀三號總指揮戴政介紹，區別於傳統鋁合金箭體火箭，朱雀三號採用不銹鋼箭體結構，建成國內首個經過入軌飛行驗證的大直徑不銹鋼貯箱體系，走出一條低成本、便於多次複用的國產化技術路線。不銹鋼原材料成本僅為鋁合金的五分之一，材料利用率可達80%，生產效率優勢突出；同時材質耐高低溫、損傷後易於檢修修復，契合火箭多次回收複用的運維特點。而不銹鋼搭配液氧甲烷動力的方案，是務實可行的技術選擇。液氧甲烷燃料不易積碳、便於檢修的特性，能夠顯著降低發動機多次複用成本，為規模化商業發射築牢動力基礎。

「可重複使用」，意味着要飛上去也要收回來。那麼，想要「落得穩」，就要先「站得穩」。朱雀三號靠兩大「法寶」平穩落地。一是「站得穩」的着陸支腿：距地70米時，4條長7米的支腿迅速展開，撐起近14米跨度，且噴口離地2米多防氣流反衝。二是「落得準」的柵格舵：4個鈦合金舵面返回時展開，像箭羽般穩定箭體、控制姿態，讓火箭從「被動墜落」變「主動滑翔」，實現橫向機動，既省燃料又保精準。

有人問：火箭回收到底有多難？打個比方，在100公里高的高空，要把一支鉛筆精準地扔到地面的筆筒裏，還要站着不倒，難度可想而知。

要完成這項任務，朱雀三號回收要連過三關：超音速再入、高精度制導、最後一腳「煞車」。用一句話說，就是要讓一棟15層的高樓在超音速飛行中，用300多秒把比子彈還快的速度硬生生降到零，輕盈落地，穩穩站住，並且保證完好無損。

戴政表示，火箭返回落地好比太空精準「停車入庫」，容錯空間極小。團隊通過持續優化動力方案與飛控邏輯，順利解決之前遙一暴露的着陸環節故障，充分驗證整套回收系統穩定可靠。

追上國際水準 打破SpaceX壟斷

目前，中國已同時掌握海上網系回收、陸地着陸腿回收兩套可複用火箭技術路徑。放眼全球，馬斯克旗下SpaceX憑藉獵鷹9號火箭，長期壟斷商用火箭垂直回收技術。過往業界普遍認為，垂直陸地回收技術門檻極高。隨着朱雀三號遙二試驗取得成功，代表中國商業航天在可重複使用火箭領域，正逐步貼近國際先進水準，打破海外技術領先的局面。