【大公報訊】記者鄭文迪、易曉彤報道：香港首個五年規劃提出深化粵港澳大灣區建設，港深兩地將以「跨河建」形式重建沙頭角口岸，並引入「合作查驗、一次放行」的新型便利通關模式。地政總署昨日張貼收回土地公告，宣布收回沙頭角25幅私人土地，涉及合共約10510平方米用地，進行沙頭角口岸重建與相關工程。地區人士表示，相關用地現為荒廢農地，村民普遍支持收地，期望口岸盡快完成重建，帶動地區經濟發展。

地政總署昨日張貼收回土地公告，相關用地將於公告張貼後三個月，即12月18日復歸政府所有。地政總署表示，政府會與相關土地業權人和受影響人士緊密溝通，妥善處理補償事宜。

居民冀早日啟用

沙頭角鄉事委員會主席李冠洪昨日向《大公報》表示，政府擬議收回的私人土地，位於禁區內關口附近，均為荒廢農地，沒有建築物，村民普遍支持收地，料進展會較順利。他說，自舊沙頭角口岸拆除後，沙頭角居民只能乘車到蓮塘口岸過關，較為不便，居民普遍期望新關口可以早日啟用，形容是「越來越好」。他預期，隨着口岸日後完成重建後重新開放，將為當地帶來人流，有望帶動周邊地區發展。

政府表示，沙頭角口岸會以「跨河建」方式重建，並會實施「合作查驗、一次放行」的通關模式，以提升旅客過關體驗及效率，設計旅客處理能力將會提升至單日4萬人次。重建後的沙頭角口岸將成為純旅檢口岸，取消貨檢功能，以配合跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局。

香港首個五年規劃提出深化粵港澳大灣區建設，當中提到完善跨境人流便利措施，優化口岸布局與提升通關效率。文件提到，以「跨河建」形式重建沙頭角口岸，會採用嶄新的「合作查驗、一次放行」通關模式，跨境旅客可以「讀證」或「刷臉」的方式，利用自助通道核實一次身份完成兩地出入境手續，現有口岸在條件許可下亦考慮引入。

沙頭角口岸是深港東部重要陸路口岸，於1985年啟用，主要服務跨境旅客和車輛，並提供貨檢服務。2024年6月，沙頭角口岸重建事項獲國務院批覆，明確取消貨檢功能，轉型為純旅檢口岸；2025年8月，口岸拆除工程正式啟動。沙頭角口岸將以「跨河建」方式重建，即以河中心為界，香港與深圳同步建設，橫跨沙頭角河的旅檢大樓，布置各自旅檢查驗通道。重建後的沙頭角口岸用地面積約2.98萬平方米，總建築面積約8.26萬平方米，將取消貨檢功能，轉型為純旅檢口岸，設計旅客通關能力從每日1500人次大幅提升至4萬人次、車輛2500輛次，並同步落地「合作查驗、一次放行」模式。