16日，隨着5000噸級貨船鳴笛啟航，世紀工程平陸運河建成通航。通航首日，南寧海關監管經平陸運河進出口貨物1679.8噸，主要為汽車配件、膠合板、元明粉、纖維板等。

平陸運河是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河，在中國與東盟兩大市場之間，架起一條貨暢其流、雙向奔赴的互聯互通新通道。

據了解，運河通航後，雲南的貨物從右江進入西江，然後通過平陸運河由北部灣出海，而貴州的貨通過南北盤江，還有都柳江，經平陸運河到北部灣出海，川渝的貨通過三條鐵路運到柳州、南寧、百色，然後從這些地方轉內河水運，進入平陸運河，經北部灣港出海。對西部腹地來講，提供了前所未有的發展機遇，為它們經濟發展增添了新的動力、新的方向。據測算，雲南、貴州以及四川、重慶等地，搭上平陸運河這趟順風船，物流成本能降低18%到30%左右，成為西部地區運距最短、最經濟、最便捷的出海大通道。

「運河通航將重塑中國─東盟貿易運輸組織模式，提升中國工業品出口東盟的競爭力，也降低東盟原料、農產品進入中國內陸市場的成本。」廣西社科院東南亞研究所副所長雷小華說，平陸運河短期將釋放大宗貨運紅利，中期拓展製成品貿易，遠期構建港產城融合的制度型開放格局。