【大公報訊】記者石華深圳報道：據深圳市口岸辦介紹，重建後的皇崗口岸有三大升級亮點。

通關模式上，原皇崗口岸實行的是「兩地兩檢」，赴深旅客需先在港方查驗一次，再乘擺渡巴士至深方皇崗口岸查驗一次，往返奔波、耗時費力。重建後採用「一地兩檢」模式，深港雙方在同一棟大樓內聯合查驗，旅客「一次排隊、一次放行」，通關效率大幅提升。

根據通關人群結構和未來趨勢，皇崗口岸設置了「快捷通道」「人工通道」比例，以保障長者、兒童、行動不便人士的通關需求。在技術上，通過建設合作查驗平台和數據安全邊界，將相關信息傳輸至深港查驗部門，兩地查驗部門可以通過後台進行系統對接和數據校驗。

在交通接駁方面，原口岸依賴擺渡巴士接駁深港兩側，換乘不便；重建後的口岸聯檢大樓B2層直接接駁深圳地鐵7號線，未來穗莞深城際鐵路及香港北環支線（規劃中）均將接入皇崗口岸片區，實現多種軌道交通無縫換乘。

工作人員「三班倒」 全天候不間斷服務

此外，在土地釋放方面，原口岸設有跨境貨檢設施、佔用大量土地，重建後取消貨檢功能，釋放的土地將用於支持深港科技創新合作區建設，助力河套片區發展。

在24小時運營保障方面，皇崗口岸工作人員將實行「三班倒」工作制，確保全天候不間斷通關服務。排班方案根據客流潮汐規律動態調整：早班及深夜班覆蓋客流集中時段，配置最充足的人力；中班對應平流期，適度精簡維護人員，實現人力資源的精準投放。