9月剛剛通航的廣西平陸運河，接連迎來中秋、國慶長假。運河沿線車流湧動，觀光船一票難求，遊客從四面八方趕來，只為親眼看看這條「通江達海」的世紀運河，感受祖國發展強大。長假期間，這樣的場景也在全國其他超級工程上演：在世界最長高速公路隧道──新疆天山勝利隧道，20分鐘穿越天山南北的體驗吸引了大量自駕遊客；「世界第一高橋」貴州花江峽谷大橋則打造「橋旅融合」模式，吸引遊客登橋觀景、體驗高空無繩蹦極等極限運動，入選《時代》雜誌「全球100個最佳去處」，蜚聲國際。

曾經以交通、建設等功能為主的超級工程，如今正從鋼筋水泥的「硬核設施」，變成可抵達、可體驗、可消費的旅遊新場景。當遊客開始把「看運河、穿隧道、登大橋」寫進假日行程，一批彰顯國家實力的大國重器正褪去基建底色，成為假日旅遊市場的新晉頂流。\大公報記者 曾萍

平陸運河遊船 搶票難度「堪比春運」

通航僅半月餘，平陸運河已經顯露出「新晉旅遊目的地」的熱度。據南寧交通投資集團數據，中秋假期期間運河每天開通5班觀光遊船，日均接待遊客500人次，新福水上綜合服務區至馬道樞紐、平塘江口兩條環線航線一票難求。廣西貴港的李小姐連續三天定鬧鐘蹲點搶票仍未成功，直呼「有種春運搶火車票的感覺」。

運河通航的溢出效應正快速傳導至沿線消費。在運河邊經營特產商店的傅文龍親眼見證了假期的火爆：「中秋3天運河前的道路上車流堵到了店門口」，周邊市民的集中到訪讓特產店生意紅火了不少。國慶假期，運河迎來更多外省遊客。來自四川的遊客農曉生早已規劃好自駕行程，在他眼中，平陸運河不僅是廣西的工程，更是整個西南通江達海的大通道，「想親眼見證一下世紀工程，感受祖國的強大」。運河觀光遊還帶動了郁江親水休閒、茉莉鄉村度假、泥興陶研學等業態同步升溫，沿線交通、住宿、餐飲、文創消費全線飄紅。

今年以來，越來越多超級工程變身「文旅IP」，成為帶動區域旅遊的流量引擎。2025年12月通車的新疆天山勝利隧道是世界最長的高速公路隧道，其內部的「光影畫廊」復刻了藍天、白雲、星空、沙漠胡楊等新疆特色風光，既緩解司乘人員視覺疲勞，也打造沉浸式視覺體驗。據統計，今年中秋假期，從烏魯木齊駛入巴州的車輛共21085輛，帶來遊客8.43萬人次，對應旅遊消費 0.46億元人民幣。新疆旅遊領隊李晨表示，不少遊客走完北疆大環線，都會特意走勝利隧道返回烏魯木齊。

花江峽谷大橋 獲評「全球最佳去處」

在貴州，以625米橋面高度拿下 「世界最高橋」頭銜的花江峽谷大橋則把「看工程」升級為完整旅遊體驗，探索出「橋旅融合3.0」模式。大橋景區打造了高橋觀光、地質科普、高空極限運動等多元業態，通車以來單日接待遊客最高超4萬人次，入選《時代》雜誌「全球100個最佳去處」，成為世界級旅遊新地標。

從三峽大壩年接待333萬遊客的歷史新高，再到「中國天眼」成為研學熱門目的地，超級工程正以其唯一性、稀缺性和科技感成為旅遊市場的新增長極。它們吸引遊客的不只是「世界第一」「世紀工程」的標籤，更在於可抵達、可穿越、可觀賞的真實體驗。遊客在工程中看見技術，也看見交通格局、城市發展與生活方式的變遷。曾經服務於交通與產業發展的「大國重器」，正成為連接遊客與一方山水、一座城市乃至一個時代的新窗口。