國慶長假，景區排隊早已成為出遊常態。每逢節假日樂園客流爆滿之時，飽受爭議的付費速通服務背後排隊矛盾隨之集中顯現。樂園之內「兩條隊伍，兩種體驗」的場景頻頻上演，普通遊客反覆預約、長時間排隊，與速通通道遊客直接通行形成強烈反差。一部分遊客願意付費換取更高遊玩效率，但不少購買基礎門票的遊客提出質疑：基礎門票理應享有的完整體驗，正在被付費優先通道不斷稀釋。「基礎門票＋二次付費速通」的運營模式，再次掀起社會對於遊園公平性的討論。

值得注意的是，多家熱門主題樂園都有遊客反饋：客流高峰時段，即便花錢購買VIP速通，依舊免不了短時等候、遭遇項目限流。與此同時，普通遊客的排隊時間被進一步擠壓、被動拉長，導致兩頭不討好。\大公報記者 張帆報道

今年國慶假期，河南銀基動物王國園區王牌項目「酋長之家」因為預約難、排隊久，招致大量遊客吐槽。園區還推出付費「優速達」服務：單項79元（人民幣，下同），包含九個項目的速通的套餐平日售價260元。購買該服務即可跳過線上預約，走專屬通道免排隊體驗項目。對此，遊客評價也呈兩極分化：一部分遊客認為，難得一遊，為了增加效率花這點錢也就花了。但多數普通遊客直言有失公允。他們認為，已經購置入園門票，理應享有完整的遊園權益，結果卻要為付費遊客讓路，自身遊玩體驗大打折扣。

不少網友提出，熱門遊樂項目單日最大接待量是固定的，並不會隨着遊客消費檔次不同而擴容。因此，付費優先通道所帶來的優先權，實質上就是在擠佔普通遊客的遊玩資源。

全套速通收費達數千元

旅遊博主孔女士向大公報記者表示，國內主題樂園早期大多實行單次購票、全園暢玩的模式，一張門票即可體驗園內全部遊樂項目。2017年行業消費模式出現明顯轉向，上海迪士尼率先推出付費尊享卡；2020年之後，國內各大主流主題樂園陸續取消免費速通通道，相繼上線分級付費速通產品。與此同時，樂園基礎門票不再執行固定定價，開始推行淡旺季浮動調價，節假日票價隨之大幅走高。門票漲價疊加速通二次消費，雙重因素共同抬高了遊客的遊園開支。

大公報記者登錄多家熱門樂園官方平台核實價格，並結合多位樂園愛好者提供的信息發現，各大樂園速通服務定價並不低廉。以上海迪士尼為例，平日基礎門票475元，涵蓋15個項目的高端速通售價高達2485元。而銀基動物王國、北京環球影城等樂園，全套速通的售價已經接近甚至超過基礎大門票。

不菲的「加速成本」，極大推高了遊玩開銷。家住上海的迪士尼愛好者馮小姐告訴大公報記者，她去過海內外多家迪士尼樂園，不得不承認上海園區的排隊情況最為嚴峻。因此她常常建議朋友盡量選擇工作日入園，如果條件允許，再購置尊享卡，遊玩體驗會好很多。但並非所有家庭都能夠錯峰出行，不少家長只能趁着節假日帶孩子出遊，這也使得該套消費模式遭到很多普通家庭的牴觸。

熱門項目等候時間相差無幾

值得注意的是，普通遊客在抱怨遊園不公，斥重金購買速通服務的遊客亦未必能夠如願暢玩。以今年國慶假期為例，上海市民阮小姐向大公報記者評價自己帶孩子遊玩上海樂高樂園的經歷：「心痛，不值得！」在教育機構工作的阮小姐平時工作繁忙，只能趁着長假陪孩子。國慶期間樂園普通成人門票約469元，兒童票375元，園區不限次使用的「樂捷通」套餐售價每人788元。她和孩子兩人遊玩加上速通費，總額高達2420元。但她依舊沒能按計劃打卡全部心儀項目，「因為樂捷通也在排隊。」尤其「樂高大飛車」這類熱門項目，等候時長和普通遊客相差無幾，高價速通未必速通。