【大公報訊】記者吳俊宏報道：重建後的皇崗口岸採用「合作查驗、一次放行」新模式，通關時間縮至約5分鐘，加上維持24小時通關，為需要頻繁跨境的創科研發人員，增添一條更靈活的通道。創冷科技聯合創始人兼行政總裁、香港城市大學商學院管理學系特約教授朱毅豪，長年穿梭深港兩地，他以親身經歷講述，這項通關改革如何減輕創科團隊日常跨境協作的壓力。

朱毅豪接受大公報記者訪問時表示，材料研發牽涉大量測試與現場調校，他經常往返香港的城大實驗室與深圳的多個應用場景，有不少時候，在香港完成實驗、技術會議之後，需要趕到深圳和合作團隊現場跟進。香港雖有羅湖、福田等多個口岸，但各口岸服務時間各有不同，遇上深夜才有調試需求的時候，過往選擇相對有限。

「新口岸最大的價值，不單是節省過關時間，而是降低跨境合作的日常成本。」朱毅豪說，皇崗24小時通關的安排，提供額外的時間彈性，不必因為口岸開放時段，被迫中斷工作節奏。

讓兩地專才有更多機會交流

朱毅豪的學術與創業歷程，正是灣區人才流動的一個樣本：華南理工大學本科，其後到香港科技大學碩士、香港城市大學能源及環境博士，把香港的科研成果結合大灣區產業鏈落地。他表示，「人才流動，不是簡單把人由一地搬到另一地，而是讓不同專長的人，有更多機會直接交流、共同解決問題。」

朱毅豪到深圳發展後，接觸到更多與製冷行業匹配的工業背景人才。這是他曾在河套深圳園區的公開訪問中分享過的體會：與這些人才交流和合作，提升了公司把科研成果推向產業應用的能力。「科研人員擅長解釋材料為何有效，工程及製造人才則更熟悉怎樣把產品穩定地生產出來。」兩類人才的合作，讓研發更貼近實際需求。

朱毅豪表示，皇崗口岸新模式給他的啟示，是制度創新可以直接改善企業和人才的工作條件。兩地在各自法律和管轄框架下協調查驗流程，減少旅客的重複操作，這種以實際需要為出發點的改革，對跨境創科合作很有參考價值。