1989年12月29日，皇崗口岸貨檢區建成通關，近40年來見證了港深兩地人員及經貿往來的蓬勃發展。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉見證口岸變遷，重建後的皇崗口岸昨日通關首日，他實地體驗新的過關流程，感慨說：「我們歡迎新時代！」

不用轉乘皇巴 便利市民

對蔣志偉來說，皇崗口岸像是「新的老朋友」。他昨日由上水驅車抵達，經「五合一」車道過關到深方口岸，仰望嶄新明淨的聯檢大樓，回想30多年前的口岸，他感慨萬千：「我們從開通第一天就在使用口岸。當年一開始可說是「烏燈黑火」，周圍是一塊爛地，有些簡單的食肆、提供換錢服務的小店。」

這個口岸當年有「天下第一關」之稱，他憶述每日三萬多輛貨車車次通行，許多司機從碼頭提貨後，過關隨時要花五、六小時，在附近吃個便飯，又繼續勞碌。有些跨境司機在口岸旁購置物業，方便工作，更有人在內地結婚，在口岸附近安居。

彈指數十年，口岸附近現時是高樓幢幢，四通八達，過關安排也愈趨便利。蔣志偉說，以前過關要用回鄉證，跨境司機可填申報表；現時已電子化，皇崗口岸實施「一地兩檢」、「五合一」車道等，過關只需幾分鐘；還有不用在口岸轉乘皇巴到新田、再換乘巴士到市區，出行更暢通無阻。

昨天新口岸開通首日，蔣志偉過關時遇上車流，在落馬洲管制站外的港方緩衝區等待了15分鐘，隨後用半小時過關。他說其實過關程序十分快，但完成清關手續後車輛放行時間較長，或許是因為開通首日有程序需要調試，可以理解，他期望之後運作更加通暢。\大公報記者 黃佩琳