國務院總理李強10月15日在中朝新鴨綠江大橋開通儀式上發表視頻致辭。

李強在致辭中表示，中朝新鴨綠江大橋是習近平總書記和金正恩總書記共同關心推動的重要跨境基礎設施項目。在雙方共同努力下，大橋順利開通，不僅將有力促進兩國經貿合作，也將進一步密切雙方人員往來、拉緊兩國人民之間的感情紐帶，必將成為象徵中朝傳統友誼的新地標。希望雙方以大橋開通為契機，持續優化口岸通關，提升互聯互通水平，挖掘邊境地區合作潛力，不斷增進兩國人民福祉。

【大公報訊】據新華社報道：李強指出，中朝是山水相連的社會主義友好鄰邦。當前，在兩黨兩國最高領導人戰略引領下，中朝關係正在進入新階段、開啟新篇章。習近平總書記指出，無論國際形勢如何變化，中國黨和政府高度重視中朝傳統友好的堅定立場不會改變，對金正恩總書記領導朝鮮社會主義事業的堅定支持不會改變，維護中朝雙方共同利益和良好戰略環境的堅定決心不會改變。中方願同朝方一道繼續努力，貫徹落實好兩黨兩國最高領導人重要共識，加強戰略溝通，夯實政治互信，拓展務實合作，密切多邊協調，推動中朝關係不斷深化發展，更好造福兩國人民。

朝鮮內閣總理朴泰成發表視頻致辭。

中朝新鴨綠江大橋連接中國遼寧省和朝鮮平安北道，是中朝互聯互通重要通道。

另據中通社報道，新鴨綠江大橋為公路橋，於2010年12月開工，2014年10月建設完工，雙向四車道，橋面寬28.5米，為雙塔雙索面斜拉橋結構，航道通行標準採用3000噸級。丹東口岸是中國最大的對朝邊境貿易口岸。在新建的鴨綠江公路大橋通車前，既有的鴨綠江大橋（中朝友誼橋）為公鐵兩用橋，只能容載20噸以下規模的貨車通行，且只能單向通車。

「預計一天能來回跑兩趟」

在丹東從事對朝貿易30年的遼寧朝傳文化發展有限公司董事長沈青松說，過去老橋單向通車，運輸貨物頗為不便；如今新橋雙向四車道，「預計一天能來回跑兩趟」，效率提高，成本降低。

中國海關總署數據顯示，2025年中朝貿易額達27.5億美元，同比增長超25%。隨着近年雙方貿易量增長，原有通道瓶頸已難以迴避。遼寧大學美國與東亞研究院院長呂超受訪表示，此時開通新橋，呂超認為現實條件已經成熟，大橋開通回應了日韓輿論將其視為中朝關係「晴雨表」的關注，表明中朝友好關係正步入新階段。

呂超指出，新橋直通中國東北高速公路網，貨物可直接進入保稅區或商檢環節，無需經過丹東市區，緩解了城市交通壓力。呂超還提到，橋下即是中朝黃金坪經濟合作開發區，橋通後該區或可發揮更大作用。在他看來，新橋開通為中朝深入經貿合作奠定基礎，對雙方均有顯著利好。

呂超提到，他同朝鮮朋友聊起過跨境電商，對方看到中國電商物流便利，表示「非常羨慕」。「未來在新義州收到跨境快遞也並非不可能。」呂超說。