機電工程署公布，截至昨日下午2時，除了早前公布的兩個租置屋邨個案，再發現多186幢私人樓宇的升降機沒有安裝耐火門框組件，全部均是早前由「臺日」負責。即由「臺日」負責更換電梯但無裝門框組件的大廈累計增至338幢，佔巡查數量約九成。

有工程業內人士認為，不排除有升降機承辦商抱「做少啲、賺多啲」的心態，建議長遠必須重新檢討並收緊註冊工程師的執業及續牌制度。有立法會議員表示，相信事件涉及嚴重失誤，亦需調查是否涉嫌欺詐，促請機電署加強抽查隱蔽組件。\大公報記者 易曉彤

機電署表示，至今已完成巡查由「臺日」負責的樓宇，會繼續巡查其他註冊升降機承辦商負責的工程。由於巡查顯示，沒有按要求安裝門框的個案均與「臺日」有關，署方現階段會集中資源盡快為該等樓宇安裝門框，相關樓宇的物業管理公司或業主立案法團獲通知。

警方刑事調查「臺日」違規

有關「臺日」的違規行為，機電署會根據《升降機及自動梯條例》進行相關規管工作，警方亦正跟進刑事調查。

機電署又指出，門框組件安裝工程將在機電署監督下進行，所有費用由承辦商承擔，安裝工程完成後機電署會進行抽檢，其中兩個租置屋邨及5幢私人樓宇的門框組件安裝工程已展開，機電署已動員升降機商會或其他承辦商協助，除非情況特殊，其他有關樓宇的門框組件安裝工程可在數天內展開。至於其他註冊升降機承辦商負責的工程，機電署會檢視承辦商陸續提交的聲明書並進行抽檢。

香港理工大學電機及電子工程系客座教授、註冊工程師何永業昨日在一個電台節目表示，今次事件涉及多幢大廈，漏裝內門框防火組件比率高，相信並非無心之失，質疑會否有人抱心存僥倖的心態，認為事件或只屬鳳毛麟角，並非整個業界慣常做法。

驗收過度依賴「信任制度」

機電署已要求其他註冊升降機承辦商為其過去9年安裝的升降機進行相同檢查，並須於11月11日至15日期間向署方提交檢查報告，再由機電署進行抽檢。何永業認同政府的緊急應對方案，認為在緊急情況下是可接受的務實做法。他指出，現行的升降機驗收高度依賴「信任制度」，今次事件暴露出制度的漏洞。他翻查過往的檢查報告，發現「煙骨」或消防門等防火組件並未列入現行的檢查細項中，認為這部分的技術報告文件必須改善及加強，以及全面收緊工程師註冊及每5年續牌的制度，增設學歷、訓練、工作經驗及操守四大條件。

不存在「誤會不需安裝」

香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前任主席司徒家成在一個電台節目表示，升降機更換工程雖然由主要承辦商「臺日」負責，但行內普遍會將工程判予其他分判商。由於地盤工人流動量極大，若承辦商沒有提供清晰指引、缺乏互相溝通，極易出現漏裝情況。不過標書及法規中均對安裝防火門框有極其清晰的規定，不存在業界「誤會不需安裝」的空間，沒裝就肯定是違規。

司徒家成表示，現階段最重要並非單純追究責任，而是如何實施具體工序以釋除公眾疑慮。他促請當局與業界通力合作，在短期內針對涉事承辦商負責的升降機進行全面檢查與補救，並利用政府過往資助換?計劃的紀錄迅速查核，保障市民出入安全。