2026年選舉委員會界別分組一般選舉提名期於10月20日結束，合共接獲1115份候選人提名表格及40份指定團體提名表格，投票日定於11月22日。當中航運交通界的17個委員席位，將從20位參選者中角逐產生。

多位立法會議員及業界選民人士接受《大公報》訪問時表示，今次選舉呈現良性競爭，參選者涵蓋海、陸、空及物流各板塊，具廣泛代表性。他們期望新一屆選委緊扣國家「十五五」規劃及香港五年規劃，聚焦鞏固國際航運中心、航空樞紐地位，傳達業界訴求，助力行業高質量發展。\大公報記者 林子洋

航運交通界立法會議員林銘鋒表示，選舉委員會航運交通界共有20人報名參選，參選者均為行業內的優秀從業者，能夠結合自身專業積累與行業經驗，向政府提交政策建議；航運交通界席位分布均勻，兼顧海陸空及物流各板塊，而選委會選民亦涵蓋陸路、海運、航空、物流等多個領域。本屆選舉充分體現良性競爭，航運交通界整體氛圍團結，以期選出更具代表性、願意投身行業建設的代表，以良性競爭推動行業持續進步。

發揮高端海事服務優勢

林銘鋒說，國家「十五五」規劃，以及香港首份五年規劃、行政長官施政報告，均明確要鞏固和提升香港國際航運中心地位，航運業界對相關扶持政策表示歡迎。他指本屆政府從硬件、軟件兩方面出台多項舉措助力行業發展，硬件層面包括推進葵涌碼頭智慧化、綠色化轉型；軟件方面落實航運、大宗商品交易稅務減免，同時研究設立海事學院，培養海事專業人才，在政府與業界合力推動下，香港航運行業發展會越來越好。林銘鋒認為，香港航運業的發展需要粵港澳大灣區協同賦能。透過建設大灣區組合港，充分釋放灣區發展潛力，香港可以發揮高端海事服務的優勢，為深圳、廣州等灣區城市提供高增值海事服務，推動各大港口互補發展。

立法會議員李鎮強表示，選舉委員會涵蓋社會各界及業界代表，在推動香港高質量發展及鞏固香港作為國際航運中心及國際航空樞紐地位上，發揮着不可或缺的作用，包括能將航運、物流、交通前線業界的實際訴求及時反饋給特區政府，協助制定切合市場需要的政策。此外，他指出，業界選委具備廣泛網絡，能有效推動香港業界與內地相關部門對接，加深大灣區內港口、機場及物流產業鏈的合作與錯位發展。

李鎮強說，香港作為國際航運中心及國際航空樞紐，正處於轉型升級的關鍵時刻。面對外圍經濟環境的變化與區域競爭，必須精準定位，發揮獨特優勢：目前粵港澳大灣區內的港口與機場各自擴張，部分領域出現了惡性競爭及內耗情況，未來須各司其職，實現錯位發展，確保區內各港口及機場在健康、公平的環境下達成良性互動與互利共贏。此外，香港國際機場入股珠海機場，以及與東莞首創的「跨境海空聯運」項目，都是兩地深度融合發展的成功典範。他認為，這類創新模式不僅提升了物流效率，未來更應進一步推廣及擴展至大灣區其他更多城市，打造更加高效的跨境物流走廊。

灣區貨運聯動 推廣綠色航運

立法會議員周浩鼎表示，樂見航運交通界優中擇優，良性競爭的選舉。航運交通界的選委肩負重任，不但只肩負選出未來特首的責任，未來他們更加需要向特區政府就着鞏固香港國際航運中心及航空樞紐建言獻策。本屆政府已訂立綠色航運的藍圖，包括未來促進甲醇在本港航運中的使用，提供加注及相關研發等；香港國際機場提供一流的航空服務，客運量一直是全球第一；在五年規劃當中，亦特別有着墨，進一步開拓更多航點，以及大灣區的進一步貨運聯動等。上述種種工作的落實，有賴未來航運交通界選委提供建議。

立法會議員、交通事務委員會委員譚鎮國表示，香港制定首個五年規劃後首場選舉，今屆選委會航運交通界17席有20人參選，反映業界人才濟濟，同時積極參與良性競爭，推動香港整體發展。期望參選人聚焦行業發展議題，透過自己的背景及經驗，就香港如何對接「十五五規劃」，鞏固提升國際航運中心地位等提建議，以政綱說服選民，以理念爭取認同，選出熟悉行業、具視野的代表。

中國香港汽車協會永遠榮譽會長李耀培表示，選委會肩負提名、選出行政長官以及選出相關議員的職能，航運交通界別應選出具備專業資格、擁有行業長遠發展視野的選委，他期望選委能夠充分傳達業界聲音，推動把交通基建、貿易航運相關政策列為施政重點，做好政策推動與監督工作，涵蓋綠色發展基金、交通行業整體規劃，以及社會高度關注的跨境通關便利化等議題，助力香港在「一國兩制」之下深度融入大灣區，把握發展紅利。

李耀培說，在全球經濟復甦與行業轉型的大背景下，香港作為重要物流樞紐，與深圳、廣州等地更多是協作夥伴關係，香港要繼續發揮自身優勢，致力打造國際航運中心與國際航空樞紐。此外，香港正積極推廣綠色航運，發展電動車、氫能、甲醇等相關領域，倡大力發展高增值航運服務，重點拓展海事保險、海事法律仲裁業務，提升行業附加值；而新能源與智慧交通，諸如電動的士、新能源巴士等，亦是未來重點發展方向。