中國載人登月任務的關鍵裝備「探索」載人月球車正按計劃開展初樣產品生產與地面試驗。

這款可搭載兩名航天員的月面移動平台，將把航天員出艙科考的活動範圍從着陸點周邊擴展至10公里量級，支撐大範圍地質勘察與樣品採集。

公開方案顯示，中國的「探索」載人月球車重約200公斤，依託新材料、新能源、新結構實現高度緊湊化，可搭載兩名航天員在10公里範圍內開展採樣與月面實驗，具備精確定位能力，並提供交通運輸、通信保障等支持。

香港理大參與初樣研製

月面駕駛遠比地球複雜。據報道，月球表面粗糙度遠超地球，月海區域微小凸起達毫米級，高地碎石尺寸超過半米，車速提升會讓地面衝擊呈幾何級放大，對懸架設計提出極高要求。同時，月面晝夜溫差達300℃，輪胎需在-100℃低溫下仍保持彈性。國際上的載人月球車，普遍採用四輪獨立驅動與雙阿克曼轉向，以適應月球粗糙地形，具備爬坡越障能力。

在研製路徑上，中國載人航天工程辦公室經兩輪競爭擇優，確定航天科技集團上海航天技術研究院、空間技術研究院兩個團隊分獲前兩名，並行開展初樣研製，初樣結束後組織比測，最終決定首次載人登月任務的月球車團隊。香港理工大學團隊參與了空間技術研究院團隊研製工作。2025年2月，載人月球車正式命名為「探索」。根據任務規劃，2030年前我國實施首次載人登月時，兩名登月航天員將駕乘「探索」月球車離開着陸器落點，前往不同地質單元開展探測，相關工程經驗也將為後續國際月球科研站月面運輸系統建設提供支撐。