粵港兩地遊艇互通政策促進雙方互利共贏。珠海遊艇協進會會長廖凱表示，「粵港澳遊艇自由行」推出後，好幾家國際知名遊艇品牌透過香港渠道多次到珠海考察，表示有意收購遊艇廠或自行建廠。有珠海遊艇設備公司肯定香港舉辦展會帶來的機遇，認為香港具國際化優勢，輻射潛力大，且高淨值人群多、市場巨大，展會首日已收到十幾位國外及香港船東的查詢。

「港艇北上」、「粵艇南下」不止步於通航的便利。廖凱表示，珠海是亞洲最大的遊艇生產中心，而香港則具備優質的遊艇使用配套，遊艇會、碼頭條件優良，水深充足，海洋環境也很好，因此可形成良性互補循環：珠海生產的遊艇可以到香港使用；珠海的客戶買完船，可以開到香港玩；香港的用戶也可以駕駛遊艇前往珠海遊玩。「粵艇南下」推出後，珠海業界反應相當熱烈，大量內地遊艇愛好者、船東透過協會諮詢赴港辦理流程、遊玩航線。他又提到，香港是一個很好的國際產品交易平台，有免稅優勢，期望拓展國際市場。

期望在景點旁增建泊位

特區政府為「粵艇南下」的船隻劃定5個錨泊區。廖凱認為，有關規定免去了以前提前登記泊位的手續，且珠海桂山島離大澳錨泊區只有10分鐘左右路程，大澳又是富有特色的區域，錨泊區選址具合理性。但他提到，香港有碼頭及浮橋的泊位有限，期望香港能在景點或商業區旁修建公共泊位，讓客人可稍停幾小時上岸吃飯、逛街。

珠海市安傑船舶設備有限公司CEO曹小帥認為香港有得天獨厚的優勢，既是國際化城市，亦有很多高淨值人士，也更貼近遊艇使用市場，更容易吸引更多的內地、東南亞及歐美等地的優質企業參展。\大公報記者 黃佩琳