近年香港致力提升國際航空樞紐地位，運輸及物流局局長陳美寶表示，政府將持續擴展航空網絡，目標在5年內將香港國際機場的航站點增至240個，聚焦南美、中亞、非洲和中東等高增長潛力市場。

隨着「幹支通、全網聯」中轉便利化服務正式啟動，陳美寶指出，香港的航空版圖與國家航空規劃更緊密連結，進一步鞏固並提升香港國際航空樞紐地位。\大公報記者 李清

國家「十五五」規劃明確支持香港鞏固與提升國際航空樞紐地位。陳美寶昨日發表網誌，表示當局目標在2026至2030年間以每年與10個或更多民航夥伴加強聯繫，「在五年內將香港國際機場的航點增至240個，並聚焦南美、中亞、非洲及中東等高增長潛力市場。」

「幹支通」便利內地客來港中轉

「一次Check-in、行李直掛」，香港這個國際航空樞紐，讓市民及旅客可以直航或便捷轉機到世界220個航點。香港國際機場透過國家民航局推出的「幹支通、全網聯」服務，國家不少支線機場的旅客，即使搭乘不同內地航空公司的航班，也能享受到同等便捷的服務。首階段推出「杭港通天下」與「鄂港通天下」項目，通過銜接杭州、武漢與香港的航班及其後續的國際航線網絡，例如是澳洲及加拿大等海外航點，為旅客提供更加便捷、高效的中轉便利化體驗。

目前，每周經香港中轉的跨航空公司組合已超過100個，並已正式開始售票。陳美寶表示，項目接口雖小，但定位精準。「旅客可透過香港國際機場做到高效無縫中轉，由我們這個鈕扣，讓來往國家支線機場的旅客，可以透過杭州或武漢，經香港連接到世界各地。我們期待這兩個『小試牛刀』的項目，能為我們日後『大展拳腳』開創新局，更多『通天下』航空運輸通道陸續有來。」

陳美寶指出，國家民航局看中亦看重香港的全球航空網絡，將這個重要平台延伸來港。她形容這是重大政策突破，將香港直接嵌入國家整體民航發展架構，讓內地逾260個機場、150多個支線城市的「內循環」航網，與香港輻射全球的「外循環」國際航網無縫扣連，確立香港作為國家與世界連接的首要國際門戶地位。

與土航合作 發掘新貨源

香港國際機場貨運量多年位居世界前列，陳美寶說，機管局繼今年8月與卡塔爾航空貨運簽署「諒解備忘錄」後，上周二再與土耳其航空簽署「諒解備忘錄」，在加強航空連繫、提升營運水平、推動可持續發展及拓展人才培訓多個領域深化合作。陳美寶表示，相信是次合作可讓香港國際機場透過土耳其航空覆蓋歐洲、非洲及美洲的航空網絡，為香港引來更多新貨源，發揮香港獨特的區域聯繫功能，進一步鞏固全球最繁忙貨運機場的領先地位。

另外，陳美寶還提到，金融、貿易和專業服務發展成熟，讓香港在推動全方位的航空專業服務與新賽道布局基礎穩健。她以中飛租賃集團為例，作為國家最大規模的飛機租賃商，該集團在港已成立20周年，「國產飛機C919近年在國際騰飛，作為中國商飛的重要合作夥伴，中飛租賃積極透過香港的融資租賃平台，推動國產飛機打進國際市場。」她說，近日連續多項航空產業活動接連在香港舉行，足證香港的航空資源豐富，不只香港國際機場傲視全球，航空延伸產業同樣蓬勃，能以一站式服務，一條龍服務不同需求的全球顧客。

海運周推介香港優勢

踏入11月，香港進入海運港口和物流業的傳統旺季，運輸及物流局旗艦活動「香港海運周」將於11月15日開鑼。

運輸及物流局局長陳美寶昨日在網誌表示，「香港海運周」活動旨在令社會更了解海運及港口業為香港帶來的經濟貢獻，並推廣香港作為海運業務的首選地。