港鐵（00066）項目是私人住宅供應主要來源之一，旗下有多個項目正在進行。其中，港鐵早於2022年與政府就大嶼山小蠔灣車廠上蓋物業發展項目達成換地協議，並完成逾86億元補地價，已完全掌控推出項目招標的時間。項目第一期在2023年初因當時樓市氣氛欠佳，以及港鐵要求發展商承擔太多基礎建設而流標。港鐵及後決定先自行興建車廠平台、搬遷及重置軌道、增建車站等，相關工程正如火如荼進行。該物業項目應是港鐵最大型的發展中項目，提供逾萬個單位，相信在未來數年分期推出招標。

另外，港鐵大嶼山東涌東站第一期商住發展項目曾在2023年底流標，及後港鐵改招標另一期純住宅發展，且規模減半下，終在2024年底由南豐集團投得發展權。東涌東站預計2029年底建成啟用，項目餘下期數料有近1萬個單位供應，還有逾百萬方呎的商業零售樓面，業界預料港鐵有機會將早前成功招標屯門第16區站第二期大型商住物業發展的招數，再套用在東涌東站，以盡快批出餘下期數的發展權。

古洞站三地未來兩年招標

除大嶼山項目，港鐵繼去年批出屯門第16區站物業項目首期予新地後，今年9月該站第二期巨無霸商住項目同樣批予新地，現只餘規模較小的第三期待推。由於港鐵未來還有不少鐵路項目發展，業界估計第三期不會「久留」，最快下季或下年度推出招標。

北部都會區方面，古洞北新發展區的古洞站預計明年底落成啟用，政府批出該站鄰近3幅住宅用地的發展權予港鐵，作為興建古洞站的財務資助。古洞站現有3個私人發展屋苑，會德豐地產的PARK SILICON已賣樓花，恒基地產（00012）北都匯即將現樓登場，新地（00016）項目料明年預售，故相信港鐵未來兩年會推出該3幅土地招標。

另外，洪水橋站預計2030年落成啟用，港鐵為興建此站，獲政府批出站旁的28A及28B區兩幅土地共約8.2公頃混合發展用地作為財務資助。港鐵去年已成功獲城規會批准，將逾44萬方呎商業樓面改為住宅用途，令兩地的住宅樓面增至約441.5萬方呎，料提供逾8200個單位。由於洪水橋站約4年後才啟用，此站土地供應料屬港鐵中長期儲備，或4至5年後才開始招標。