機電工程署處理臺日電梯事件安排得到業界肯定。有業界人士相信，日後要求承辦商拍照及錄影，確認隱蔽部件的安裝，有助避免造假；另有業界人士建議為註冊電梯工程師提供更清晰的檢測標準及指引。

理大電機及電子工程系客座教授何永業認為，事件顯示現行《升降機及自動梯條例》下的註冊、規管及審批制度，過度依賴承辦商自律，存在漏洞，呼籲機電署加快全面檢討，加強獨立覆檢、數碼化記錄及抽驗工作，切勿讓同類事件再次發生。

香港註冊工程師（升降機及自動梯）學會執行委員黃偉強表示，機電署對後續工作的交代清晰，對其他註冊承建商的巡查結果亦還業界公道，證明門框組件漏裝並非業界普遍現象。他認為署方提出通過照相和錄影確認施工內容屬切實可行，不會大幅度增加業界的整體工作量。他亦提到，事件亦反映現時對於電梯防火門框的檢驗要求不夠清晰，期望未來機電署能多和工程師溝通，制定清晰的檢測操作指引，同時要求承辦商提供足夠資料，讓工程師能夠完成現場徹底檢查。

香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前任主席司徒家成認為，現時規例下，難以界定承辦商不安裝某些組件是否蓄意違規，或讓他們以「漏裝」辯解。未來要求承辦商上傳照片或影片，若承辦商用舊相片或其他手段作假，將構成違法，措施具有一定阻嚇力。

立法會議員卜國明表示，政府對事件反應迅速，第一時間已責成臺日一月內完成執修，並要求全港承辦商及工程師排查過去十年的相關工程，處理態度非常積極。他留意到，本次事件負責簽發安全證書的「註冊升降機工程師」並非「註冊工程師」，可能僅具備一定年份的相關工作經驗，但未具備專業學位，在職業操守或意識上存在缺失。未來可要求註冊工程師執行，並給予註冊升降機工程師考牌時間，鼓勵他們提高職業質素，亦可更好保證工程質量。

機電工程署升降機及自動梯安全諮詢委員會委員姚潔凝表示，機電署面對事件處置態度積極主動，主動召集會議，由署長親自回應所有與會者疑問。她說，業界在會議上的疑惑基本都得到清晰解答，大家反應正面。她認為，涉事電梯有七百多台，執修工程需循序完成，現時預計的時間屬合理。\大公報記者 黃佩琳