美國航空大停擺事件餘波未平，當地時間15日上午仍有逾千航班被取消，13日以來共有約3萬架次航班受影響。據美媒報道，導致全美機場癱瘓的「罪魁禍首」可能是原本不起眼的路由器。美國聯邦航空局（FAA）承包商L3Harris在阿肯色州升級空管通信系統時，新安裝的路由器運作異常，導致系統「數據過載」，進而引發大範圍通信中斷。此次事件再次暴露美國空管系統基建老舊、管理混亂等問題，即將接管國會的民主黨和特朗普政府就此互相攻訐。

【大公報訊】FAA於當地時間13日下午發布停飛令，全美機場暫停航班起飛逾4個小時。儘管停飛令已於13日晚解除，各地機場仍一片混亂。FAA局長貝德福德14日說，預計航班運行要到15日晚才能大致恢復正常。恩布里——里德爾航空大學應用航空科學系副教授麥科米克警告說，航空公司可能仍需數日才能恢復正常運營。航空追蹤網站FlightAware的數據顯示，13日和14日兩天，美國共有約1.45萬架次航班取消、1.38萬架次延誤。15日上午，又有超過1200架次航班取消，受影響航班累計約3萬架次。

美國交通部長達菲稱，L3Harris施工人員在FAA一處偏遠站點將通信銅纜更換為光纖並更換相應路由器時，一台新安裝的路由器運作異常，向FAA電信基礎設施網絡（FTI）發送海量數據，「每四五秒就產生超過1000次連接請求，這直接干擾了空管中心和飛機之間的通信，同時導致雷達實時數據流傳輸受阻」。

美國《華爾街日報》直接用「阿肯色州南部一部路由器，如何讓全美航空陷入停擺」為題報道，故障設備位於阿肯色州埃爾多拉多的FAA無線電站，以及位於得州阿馬里洛的雷達站。FAA局長貝德福德稱，該機構下轄22個區域空管中心中的17個出現通信中斷。

美交通部被批拿錢不辦事

當FAA切斷了阿肯色州與得州路由器與FTI的連線後，通訊問題便隨之停止，系統恢復正常，但仍不清楚路由器為何失控。達菲稱，沒有證據表明存在「惡意行為」，當局正在調查事故是源於施工人員操作失誤還是設備自身缺陷。據報道，阿肯色州站點使用美國惠與公司（HPE）旗下瞻博網絡製造的路由器，而FAA空管系統中約有60台來自該公司的路由器。HPE發言人表示，這些設備似乎並無缺陷。

達菲承認，美國空管通信系統設施「極度老化」，且升級進度嚴重落後。他聲稱，正在更換的這批路由器已有25年歷史，早在2006年就應當被淘汰。白宮和交通部藉機向國會伸手要錢，申請追加301億美元資金，用於升級空管基礎設施。達菲更聲稱，完成升級需要500億美元。將於明年初接管國會的民主黨則批評交通部未妥善使用資金。民主黨籍眾議員拉森與卡森將分別出任眾議院運輸和基礎設施委員會主席、航空小組委員會主席。他們指出，國會去年已批准撥款125億美元，交通部拿到資金後簽下43億美元項目合同，但實際僅支出10億美元。紐約州州長、民主黨人霍楚爾更要求達菲辭職。

達菲14日召開記者會說明導致全美航空停擺的技術故障時，面前的麥克風也突發故障，場面十分尷尬。記者會剛開場，麥克風突然傳出嗡嗡聲，工作人員手忙腳亂地更換設備。達菲重新走上講台後，現場又響起刺耳的回聲。他當場變了臉色，並表示今天「不太順利」。

旅客滯留機場叫苦不迭

航空停擺導致數萬名旅客滯留美國各地機場，人們叫苦不迭。福特公司員工柯利特正在紐約出差，13日從拉瓜迪亞機場登機，準備飛往底特律，但航班突然取消。他14日接受採訪時抱怨說：「我們大概在停機坪上等了3個小時才下飛機。從昨天下午到現在，我們一直被困在這裏。」

在一家保險公司工作的貝拉德表示，她原計劃乘坐的航班先是延誤，然後被取消。「我們訂了另一個航班，原定14日早上起飛，結果又被取消了。現在我們只能等到15日再走。」她感到筋疲力盡，並且非常沮喪。（綜合報道）