入境處將於12月起在港珠澳大橋香港口岸推出「智通行」先導計劃，透過AI自動識別合資格人士，實現「車上無感通關」。在香港加快融入和服務國家發展大局的進程中，跨境往來日趨頻繁、通關需求持續攀升，善用港珠澳大橋戰略交通樞紐優勢，以科技賦能兩地高質量互聯互通，是香港順勢發展的必然選擇。

隨着近年「港車北上」、「粵車南下」不斷擴容，加上消費補貼、離境退稅等政策優化，大灣區「一小時生活圈」加速形成，對港珠澳大橋的使用需求持續攀升。截至上月27日，今年港珠澳大橋經珠海公路口岸出入境的客流量已突破2000萬人次，同時出入境車輛超過453萬輛次，同比增長達4.5%。

與此同時，香港即將公布首份五年規劃，全力對接國家「十五五」規劃，不難預見，未來大橋口岸通行壓力將持續增大，對通關效能提出更高要求。若仍沿用過去司機乘客「分流」通關的方式，在繁忙時段容易引起塞車問題，不僅影響通行效率和體驗，亦難以匹配大灣區加速融合的發展需要。

因此，入境處及時推出「智通行」計劃實現「人車同驗」，是香港積極採用前沿科技打造智慧城市、推動大灣區融合的標誌性舉措。此前，應用人臉識別與前置查驗技術的「無感通關」模式，在十五屆全運會跨境項目中得到驗證，並在港珠澳大橋香港口岸離境大堂推出了全港首個「無感e-道」試點，技術上已非常成熟，這次被用於車載場景，解決了司機和乘客分開過關「車等人」的痛點，是技術提升效率、造福民眾的又一範例。

「內聯外通」是香港獨有的核心優勢，提升跨境聯通的效能，亦是香港深度融入大灣區、服務國家發展大局的重要課題。未來可在港珠澳大橋試點基礎上，探索將「無感通關」拓展至新皇崗口岸等更多跨境場景。互聯互通的核心是利民便民，期待未來有更多類似舉措落地，彰顯「以民為本」理念。