湖南金航船舶製造有限公司2009年成立，坐落於沅江市船舶製造特色工業小鎮，是省內領先、全國知名的新能源智能船舶專業化製造龍頭企業。公司實力底藴雄厚，註冊資本1.18億元，擁有350人專業團隊、40餘項授權專利，先後獲評國家級專精特新重點“小巨人”企業、高新技術企業、知識產權優勢企業、綠色工廠，斬獲湖南省科技進步獎、製造業單項冠軍等多項殊榮。多年來，企業深耕內河船舶領域，專注高端船舶研發、設計、製造全鏈條發展，是湖南船舶產業綠色轉型、智能升級的核心標杆企業。

十餘年來，企業緊扣國家“雙碳”戰略和航運綠色轉型部署，堅守綠色化、智能化、高端化發展路徑，聚焦新質生產力培育，持續攻堅新能源船舶核心技術、迭代高端標杆船型、推進智能製造升級、拓展全球市場，多項產品填補省內、國內行業空白，有效引領全省船舶產業迭代升級，為湖南內河航運高質量發展賦能聚力。

聚力科創賦能，攻堅核心技術，築牢產業領先優勢

公司始終堅持創新驅動發展，以高端科創平台為支撐、以關鍵技術攻堅為抓手、以標杆產品迭代為載體，持續破解內河船舶綠色化、智能化發展瓶頸，穩固省內領先、全國爭先的行業地位。

一是建強省級科創平台，夯實研發硬核支撐。公司持續完善創新體系佈局，成功搭建湖南省企業技術中心、工業設計中心、工程研究中心等四大省級研發平台及省級專家工作站，構建起多層次、全方位、專業化的科創矩陣，研發硬件實力、技術攻關能力穩居湖南船舶產業第一梯隊。依託高端平台優勢，企業持續深耕新能源船舶動力適配、綠色減排、智能操控、精密建造等前沿領域，打通技術研發、試驗驗證、成果轉化、批量應用全鏈條，為產業創新升級提供堅實技術底座。

二是攻堅綠色核心技術，領跑新能源船舶賽道。公司敏鋭把握船舶產業綠色轉型風口，聚焦LNG、電動、氫能、甲醇等清潔能源船舶技術攻堅突破，攻克新能源動力船舶適配、尾氣減排、BOG氣體回收、低温管道精密焊接等一系列關鍵技術難題，形成自主可控的核心技術體系。企業創新研發的LNG燃料替代技術，可實現船舶LNG總體替代率75%，大幅削減85%氮氧化物、99%硫氧化物及顆粒物排放，綠色減排成效突出，為內河航運低碳轉型提供成熟技術方案。

三是打造標杆精品船型，樹立行業示範樣板。公司堅持匠心造精品、創新塑標杆，自主研發建造多款全國、全省首創標誌性船型，多項產品獲評國內重大技術裝備首台（套）、湖南省重點新產品。成功打造國內首艘萬噸級LNG/柴油雙燃料江海直達集裝箱船、省內首艘LNG油氣加註躉船、國內功能最全的多功能應急搶險救援船，建成長江內河最大1080TEU敞口集裝箱船、38米混動應急指揮船、80米標準化海事標杆躉船等系列高端產品，廣泛應用於航運物流、水上能源補給、應急搶險、海事執法、文旅觀光等多元領域，充分彰顯企業高端製造能力與行業引領力。

聚力智能轉型，升級智造體系，培育產業新質動能

公司主動搶抓智能製造發展機遇，率先推進船舶產業數字化、智能化、集約化升級，投資建設全省首個船舶智能製造生產線，以技術改造、設備更新、數字賦能推動傳統造船產業提質增效，全力打造現代船舶智造新體系。

一是高標準建設智能生產基地。公司重點推進船舶智能製造及產業化項目，總投資2.28億元，建設建築面積1.7萬餘平方米的智能化生產車間，佈局型材管材數控加工、板材機器人加工、小組立機器人生產三條專業化智能生產線，全面替代傳統人工粗放生產模式，實現船舶零部件加工、分段建造、總成裝配的標準化、精準化、智能化作業，徹底顛覆傳統船舶製造效率低、精度差、成本高的行業短板。

二是全方位釋放智造倍增效益。船舶智能製造及產業化項目預計2027年全面建成投產，投產後將形成年產10萬載重噸大型高端新能源船舶產能，年新增產值10億元以上。通過數字化、智能化賦能，企業生產效率可提升25%以上，整體運營成本降低15%左右，生產能耗持續下降，實現提質、增效、降本、綠色多重效益疊加，全面構建現代化船舶智能製造新格局。

三是深層次融合數字信息技術。公司深度融合大數據、雲計算、人工智能、5G等新一代信息技術，運用三維建模預舾裝、分段總組精度控制、智能參數調控等先進工藝，大幅縮短造船工期、提升建造精度。代表船型“華光領航輪”僅7個月便高效建成下水，較計劃工期提前兩個月，充分展現企業高強履約能力與精湛智造水平，標誌着湖南船舶製造邁入規模化、智能化、高端化全新階段。

聚力破局提質，破解發展瓶頸，拓寬產業發展空間

立足湖南船舶產業長遠發展，公司精準研判行業發展堵點痛點，直面區位制約、產能受限、規格不足等發展瓶頸，主動謀劃破局路徑，全力推動企業和全省船舶產業提檔升級、做大做強。

一是精準研判發展瓶頸。當前企業現有生產基地受洞庭湖枯水期水位不足、出湖航道橋樑限高雙重製約，僅能保障萬噸級船舶順利出湖通航，無法適配當前市場主流兩萬噸以上大型船舶建造需求，產能規格、產品層級、市場空間受到嚴重限制，極大制約了企業乃至全省船舶產業向大型化、高端化、國際化升級。

二是科學謀劃破局路徑。為徹底破解發展制約、補齊產業短板，公司立足全省船舶產業發展大局，規劃在東洞庭湖漉湖片區新建船舶製造基地，緊鄰城陵磯核心港區，區位優勢得天獨厚。基地建成後，可實現3萬噸級中大型船舶設計製造能力，一舉補齊湖南大型船舶建造空白，全面提升全省船舶產業規格層級、市場競爭力和行業話語權，帶動沅江乃至湖南船舶產業集羣整體升級。

三是積極爭取政策賦能。依託企業技術優勢、產業基礎和示範效應，公司積極爭取省級政策支撐，主動申報全省老舊船舶新能源改造試點，力爭在船舶“油改電、油改氣”領域先行先試，積累可複製、可推廣的綠色改造經驗。同時積極對接省級先進製造業專項資金、技改扶持政策，全力保障智能生產線、新基地建設落地見效，以政策賦能助推企業原地倍增、產業提質。

聚力拓維增效，深耕內外市場，擦亮湘船製造品牌

公司堅持立足省內、輻射全國、走向海外的發展思路，持續優化產品結構、拓寬市場賽道、強化品牌建設，推動“沅江船艇”品牌從內河走向江海、從國內走向國際。

一是立足本土市場，引領產業集羣升級。公司作為沅江船舶產業集羣龍頭企業，帶動區域59家造船及配套企業協同發展，依託自身技術、產能、品牌優勢，牽引上下游零部件加工、船舶運維、設計研發等配套產業集聚發展，完善省內船舶產業鏈條，推動湖南船舶產業從零散發展向集羣化、規範化、高端化轉型。

二是搶佔國內賽道，拓展高端應用場景。公司精準把握內河航運、應急救援、水上能源補給、海事執法等細分領域需求，持續迭代高端船型，批量承接新能源集裝箱船、應急救援船、海事躉船、清潔能源加註船等高端訂單，在手新能源船舶訂單持續增長，市場佔有率穩居省內前列，成為國內內河綠色智能船舶核心供應商。

三是開拓海外市場，放大品牌國際影響。公司主動融入“一帶一路”建設，積極佈局海外市場，深度對接印尼、希臘等海外航運企業，多款新能源船舶達成大額意向合作訂單。依託過硬的產品品質、領先的綠色造船技術，持續輸出湖南船舶智造標準與品牌實力，不斷提升“沅江船艇”國際知名度與市場影響力。

聚力實幹篤行，錨定長遠目標，賦能產業高質量發展

“十五五”時期，金航船舶將始終錨定“中國內河船艇之都”戰略目標，堅守綠色化、智能化、高端化發展主線，持續培育新質生產力，全力打造省內領先、全國知名的內河綠色智能船舶製造標杆企業。

一是錨定綠色造船賽道，鞏固行業領先地位。持續聚焦LNG、純電動、氫能、甲醇等清潔能源船舶技術研發與產品迭代，不斷優化新能源船舶動力系統、減排技術、智能操控性能，豐富高端綠色船型矩陣，全力打造湖南省新能源船舶研發製造示範基地，持續領跑內河船舶綠色轉型發展。

二是全速推進智能升級，釋放智造內生動能。加快推進船舶智能製造項目建設，全面落地數字化、智能化生產體系，深化新一代信息技術與船舶製造深度融合，全面提升高端船舶批量建造、標準化生產、定製化研發能力，全力承接國內外高附加值船舶訂單，持續放大智能製造示範效應。

三是全力拓展發展空間，壯大產業集羣實力。加快推進漉湖新基地規劃建設，積極爭取省級岸線、港口、資金、試點政策支持，突破大型船舶建造瓶頸，補齊湖南船舶產業短板。持續完善產業鏈配套，發揮龍頭牽引作用，帶動全省船舶產業集羣提質升級。

四是持續拓寬全球佈局，實現產值效益倍增。持續立足國內細分市場、拓展海外新興市場，深化國際經貿合作，擴大新能源船舶出口規模，持續提升品牌國際影響力，力爭實現產值、税收穩步增長，為湖南先進製造業高質量發展、內河航運綠色轉型升級貢獻更大金航力量。（益陽市專家聯合會主席 王錫良）