湘江長沙綜合樞紐三線船閘施工現場。

近日，隨着最後一倉混凝土澆築完成，湘江長沙綜合樞紐三線船閘工程上閘首右邊墩順利完成封頂，標誌着該工程船閘閘首結構實現全面封頂，主體工程建設逐步轉入設備安裝攻堅階段。

作為湖南省首個3000噸級一級航道建設項目，湘江長沙綜合樞紐三線船閘由中交四航局承建，2024年開工建設。項目配套航道全長146公里，途經長沙市望城區、岳陽市湘陰縣、汨羅市、岳陽縣4個區市縣，是全省提升湘江干線通航能級、構建現代化內河水運體系的重點工程。

施工過程中，項目建設團隊科學統籌施工資源，結合現場工況動態優化工序銜接，在上下游閘首各作業面合理調配大型設備，落實精幹力量帶班作業制度，逐一克服夏季高温施工、汛期水位波動頻繁、有效作業窗口期緊張等現實困難，最終保質保量完成了閘首封頂目標，為後續金屬結構及啓閉設備的安裝調試創造了前置條件。

截至目前，湘江長沙綜合樞紐三線船閘主體工程主體結構混凝土澆築完成67%，船閘人字門製作已完成，長沙段航道工程疏浚施工完成64%；岳陽段航道工程炸礁施工已完成，疏浚施工完成24%；船閘聯調中心房建工程竣工驗收已完成。

湘江長沙綜合樞紐三線船閘工程項目相關負責人表示，下一步將重點推進船閘主體工程及航道疏浚工程施工，確保年內實現船閘閘室結構全部完工、船閘人字門安裝過半，全力打造精品水運工程。

據瞭解，湘江長沙綜合樞紐三線船閘建成後，將有力推動3000噸級船舶常年直達武漢、上海，顯著提升湘江航道整體通行能力，湘江干線通航能力將顯著提升，對完善區域綜合交通運輸體系、降低社會物流成本、服務區域經濟高質量發展發揮重要支撐作用。