在消費市場面臨總量壓力、社零增速處於結構調整期的背景下，文旅消費，特別是紅色文旅消費，展現出較強的增長韌性。一些城市依託紅色文化資源實現旅遊業快速發展。2025年，甘肅會寧接待遊客846萬人次，旅遊綜合收入61.5億元，同比分別增長17%和44%[]；湖北紅安全年接待遊客1604.2萬人次，旅遊綜合收入103.5億元，同比增長14.9%和29.8%[]。從需求側看，紅色文旅消費需求呈現爆發式增長。某旅遊行業《2026紅色旅遊消費趨勢洞察報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2026上半年“紅色旅遊”相關產品搜索熱度較去年上漲超130%，紅色景區門票預訂熱度同比增長86%，紅色旅遊線路預訂熱度同比增長48%。同時，年輕羣體加速入場，18—35歲遊客訂單佔比突破50%，紅色文旅正從傳統主題旅遊轉型成為大眾消費熱點[]，成為當前消費市場中極具活力的新增長點。

從供給側看，紅色文旅資源開發日益完善。文化和旅遊部公開數據顯示，目前已經建成紅色旅遊經典景區300處，包括革命遺址遺蹟、名人故居，也包括紅色文化主題的博物館、紀念館、烈士陵園等，全面覆蓋重點革命老區與核心紅色地標，形成了完整的紅色文旅資源網絡[]。各景區基礎設施、展陳形式、服務水平已經取得長足進步。與之同時，各地積極開發紅色文化沉浸式線下場景、場館內交互體驗場景、線上數字虛擬場景，並將紅色研學、文藝表演、文創開發、康養度假等業態有機融合，推動文旅產業和服務消費模式深刻轉型，在順應大眾消費升級需求、帶動服務消費擴容提質的同時，實現思想教化和紅色文化代際傳承。可以説，紅色文旅消費已經成為消費“新業態新模式新場景”的典型代表。

2026年，是中國共產黨成立105週年、也是紅軍長征勝利90週年。在這一重要的歷史節點，深入剖析紅色文旅消費發展的重大意義、現存問題與實踐路徑，對於推動高質量發展具有重要價值。

一、紅色文旅的多維價值

（一）紅色文旅是築牢理想信念的生動課堂

紅色文旅是傳承弘揚紅色文化、賡續紅色血脈的重要方式。紅色文化是黨領導人民在革命、建設、改革和新時代偉大實踐中積澱形成的先進文化體系，凝結着紅船精神、井岡山精神、長征精神等寶貴精神財富，涵養全民族昂揚奮發的精神氣質。紅色文旅創新展陳敍事方式，把抽象的價值理念轉化為可感可知的歷史場景與英雄事蹟，成為開展理想信念教育的生動課堂，在青少年鑄魂育人過程中發揮着不可替代的作用。青少年參與紅色研學，實地走近歷史、感悟歷史，相比課堂單向理論講授更易實現入腦入心，有助於築牢理想信念根基，培育擔當民族復興大任的時代新人。研究表明，紅色文化內涵豐厚的景區更能夠激發遊客的文化自豪感（許春曉等，20255）。與此同時，紅色文旅也順應人民羣眾精神文化需求升級趨勢。通過舊址參觀、紅色研學等多樣化體驗，廣大羣眾得以直觀感悟黨的奮鬥歷程，讀懂紅色精神的時代價值，真切體會我國發展取得的偉大成就。文旅體驗與精神滋養有機融合，引導羣眾在物質生活不斷改善的同時銘記奮鬥來路，實現精神層面的豐盈充實，助力促進人的全面發展。

（二）紅色文旅是創造就業推動增長的有力引擎

紅色文旅作為服務業與新型消費的重要組成部分，已經成為帶動地方經濟發展的重要引擎。已有研究表明，紅色資源可以在全域旅遊建設中發揮增長極的作用（張鵬等，20256）。遊客的門票消費、文創紀念品購買以及餐飲、住宿等支出，直接激活景區及周邊商貿業態，構成紅色文旅拉動地方經濟最基礎、最直接的貢獻。就業是最大的民生，紅色文旅產業延伸拓展創造大量就地就近就業崗位，實實在在惠及到當地羣眾。不少當地羣眾依託紅色景區發展機遇，開辦農家樂、特色民宿，經營餐飲，售賣本土農產品與紅色文創產品，在家門口實現就業增收，吃上“旅遊飯”。紅色文旅產業的持續發展壯大，還能夠通過擴充地方税源、引導社會資本投入等多重路徑，進一步放大對區域經濟的帶動效應，將紅色文化資源實實在在地轉化為發展紅利。

（三）紅色文旅是促進區域協調綠色發展的有效機制

紅色文旅是推動區域協調發展的重要抓手。由於大量紅色文化資源集中分佈在革命老區、民族地區與邊疆地區，這類地區經濟基礎薄弱、經濟發展滯後，而發展紅色文旅為當地打通了將特色文化資源稟賦轉化為現實產業優勢的有效路徑。依託紅色資源培育特色文旅產業，為革命老區等欠發達地區打造比較優勢、注入發展動能，助力縮小區域間發展差距、推動區域協調發展。與此同時，紅色文旅發展也對景區及周邊生態環境提出更高標準，客觀上迫使當地政府部門開展生態修復、污染治理與鄉村人居環境綜合整治。不少紅色景區堅持紅色資源保護與綠色低碳發展一體謀劃，推廣電動觀光車、光伏發電等清潔能源設施，統籌遺址修繕、生態養護與鄉村面貌提升，既守護了紅色歷史根脈，又築牢綠色生態底色，實現紅色文化傳承與綠色發展雙向賦能、互促共進。

（四）紅色文旅是帶動相關產業發展的重要紐帶

紅色文旅的經濟價值並不侷限於旅遊產業本身，還會釋放顯著的產業“溢出效應”，輻射帶動交通、汽車、餐飲、演藝等多個關聯行業協同發展，為經濟高質量發展注入動能。在交通領域，紅色文旅熱度攀升有效撬動出行需求增長。遊客赴紅色景區遊覽，直接拉動公路、鐵路、航空等多元出行消費。以延安為代表的革命老區，紅色旅遊專列持續加密，連通紅色舊址的旅遊公路通行量不斷上漲，公共交通配套隨之迭代完善，在滿足遊客出行需要的同時，切實提升了老區對外通達水平。在汽車消費領域，紅色文旅拓展了新能源汽車的市場增長空間。不少紅色景點地處偏遠，自駕成為主流出行選擇。伴隨綠色出行理念深入人心，新能源汽車憑藉成本、智能化優勢廣受自駕遊客青睞。井岡山、遵義等紅色目的地加快佈局充電樁等基礎設施，進一步釋放新能源汽車的消費潛力，助推新能源產業發展。在餐飲領域，紅色文旅賦能地方特色餐飲發展。遊覽紅色遺址之餘體驗本土風味，已經成為遊客的重要消費選擇。韶山毛氏紅燒肉、延安農家菜、井岡山紅軍餐等特色美食依託紅色客流打造特色品牌，有力促進地方餐飲市場提質增效。在演藝領域，紅色文旅催生紅色文藝市場繁榮。《井岡山》實景演出，舞劇《永不消逝的電波》、話劇《紅巖魂》等精品劇目廣受好評，並帶動演出策劃、舞美、票務等上下游業態聯動。上述“溢出效應”使紅色文旅綜合效應突破旅遊業邊界，為創造旅遊消費新業態提供條件。

二、紅色文旅發展面臨的問題和挑戰

（一）紅色文旅產品供需錯配突出

當前紅色文旅市場存在較為突出的供需錯配問題，有效供給質量跟不上大眾特別是年輕羣體的文旅消費升級需求和審美要求，呈現“低端供給過剩、優質供給不足”的發展格局。有研究指出，紅色文旅產業融合發展仍存在遊客紅色文化認知不足，部分景區展陳傳播手段老舊、配套服務薄弱、產品同質化嚴重、資源融合轉化能力不強等短板（李響，20217）。《報告》也指出，當代年輕遊客更加青睞沉浸式、互動式、場景化的深度體驗。但不少革命紀念館、紅色舊址依舊依賴圖文展板、文物陳列、單向解説的傳統展陳模式，體驗形式較為單調，難以匹配遊客日益多元的精神文化消費期待。與此同時，片面逐利帶來的過度商業化風險不容忽視，個別紅色景點為博取流量，隨意戲説革命史實，將紅色故事娛樂化、戲謔化，例如部分網紅打卡點隨意編排革命人物橋段做劇本娛樂，消解了紅色文化的歷史嚴肅性與思想教育內核。總之，部分紅色文旅產品供給與市場真實需求錯位，成為制約紅色文旅產業邁向高質量發展的現實阻礙。

（二）紅色文旅景區綜合承載能力不足

我國多數紅色旅遊資源分佈在革命老區、偏遠山區，受自然地理條件、資金投入、建設基礎等多重因素約束，基礎設施和配套服務短板突出。在外部交通上，部分紅色景區地理位置偏僻，交通可達性弱，遊客往返耗時較長，“進得來、散不開”的困境沒有得到根本破解，降低了旅遊體驗。以桂北湘桂邊境部分紅色舊址景區為例，部分點位連通主幹道的道路等級偏低，節假日通行不暢屢見不鮮。從內部配套來看，標準化服務節點、便民公共設施覆蓋不足，軟硬件條件難以承接節假日大規模客流。一方面，停車、休憩場所、餐飲住宿、醫療救護站點等硬件供給缺口突出，尤其停車資源緊張，旅遊旺季道路擁堵、停車難、排長隊等現象頻發。另一方面，數字化服務建設相對滯後，智能導覽、線上預約等智慧文旅工具普及有限，部分景區雖門票定價親民，但線上購票系統操作繁瑣，給遊客帶來不便。配套設施建設滯後制約景區綜合承載能力，成為阻礙紅色文旅服務品質提檔升級的現實瓶頸。

（三）紅色文旅產業帶動效應未能充分釋放

當前國內不少紅色旅遊景區產業鏈建設仍不完善，發展模式較為粗放，對門票收入依賴度較高，尚未完全跳出“門票經濟”的傳統模式。多數景區僅僅完成 “觀光遊覽”單一環節的價值轉化，上下游產業銜接鬆散，產業增值潛力未能充分體現。紅色研學、紅色文創、沉浸式體驗等消費新產品新場景開發不足，運營體系尚不健全，新業態項目較為零散，難以形成規模化效應，直接造成遊客停留時間偏短、人均消費水平偏低的窘境。以部分大別山沿線紅色景點為例，景區客流基礎較好，但紅色文創產品種類少、同質化明顯，研學項目多停留在簡單參觀，缺少成套課程設計。與此同時，紅色文旅同鄉村民宿、特色農產品、地方非遺、康養休閒等業態融合程度有限，難以將遊客流量有效轉化為消費增量和就業增量。總之，紅色文旅產業的帶動效應仍待進一步激活。

三、推動紅色文旅消費高質量發展的對策建議

（一）利用數字科技賦能紅色文旅產品設計

推動數字技術與紅色文化深度融合，是破解產品同質化難題、提升遊客體驗感的重要路徑。首先，應充分運用虛擬現實、增強現實、全息投影等技術，對紅色歷史場景開展數字化復原與沉浸式演繹，突破傳統“展板+講解”的靜態模式。其次，應順應人工智能發展趨勢，充分利用AI算法分析遊客大數據，精準研判不同羣體的遊覽習慣與消費偏好，實現遊覽線路、文旅產品的個性化推送。最後，積極開發雲端博物館、線上研學課程、紅色數字藏品等新型數字產品，依託AI技術修復革命歷史影像、老照片與破損文物，完成資料智能標註，還原被時光湮沒的歷史細節，在豐富紅色展陳內容素材的同時，拓寬紅色文化傳播的時空邊界。必須指出的是，科技賦能不能替代人文服務，數字手段要與講解員現場講解、情感互動互為補充，堅持“科技+人文”協同並舉，持續增強紅色文旅服務的生動性和感染力。

（二）依託鄉村振興戰略夯實紅色文旅發展根基

紅色資源大多分佈在位於偏遠鄉村的革命老區，紅色文旅的根基在鄉村，但發展短板也在鄉村。紅色文旅與鄉村振興在目標上高度一致、在實踐中相互支撐。做優做強紅色文旅就是為鄉村振興注入產業活力和發展動能。因此，必須將紅色文旅發展深度嵌入鄉村振興戰略的整體框架。在交通出行方面，應持續推進“四好農村路”建設，提升紅色景區外聯道路等級與通行水平，優化交通標識標牌，加密公共交通班次，具備條件的地區開通旅遊專線，切實破解遊客“進得來、散得開、出得去”的出行難題。在餐飲住宿方面，因地制宜引導本地羣眾興辦農家樂、民宿，擴充文旅接待能力，讓遊客沉浸式感受革命老區的鄉土風貌。在配套設施方面，加快建好遊客服務中心、智慧停車、線上預約、無障礙設施、急救站點等公共配套服務設施。同時，要堅持文旅開發與人居環境提升一體推進，統籌生態保護、鄉村環境整治，推動紅色文旅發展成效與鄉村振興建設成果互促共進。

（三）優化空間佈局破解紅色文旅孤島化發展困境

優化空間佈局是破解紅色景區“孤島化”、消費鏈條短的關鍵。要推動紅色文旅從“點狀分佈”向“片區聯動”轉變，構建城市、城鄉、鄉村多層級聯動、功能互補的全域空間發展格局。城市內佈局，重在將紅色文旅融入城市生活。加強紅色場館、景區同商業街區、居民生活圈的有機銜接，集聚發展紅色主題餐飲、文創商店等高品質文旅載體，打造以紅色場館、景區為核心的“文化消費圈”，提升紅色文旅資源的可達性與吸引力。城鄉間佈局，重在打通城市客源與鄉村資源的連接通道。依託旅遊專列等載體，將城市紅色場館與鄉村紅色景區串聯起來，促進城市客源流向鄉村腹地。沿線鄉鎮可結合遊客中轉需求，完善商貿中心、集散站點和補給節點建設，推動沿線資源整合與聯動開發，有效化解文旅消費“城市熱、鄉村冷”的二元發展格局。鄉村內佈局，重在推動紅色景區與周邊資源協同開發。注重紅色景區與自然生態、田園風光、傳統村落的融合，支持相鄰村落共建跨區域紅色旅遊線路。把紅色舊址、鄉村民宿、農業體驗、非遺展示等分散資源整合起來，培育“紅色+”特色消費場景，提升遊客停留意願與體驗深度，真正將遊客“留量”轉化為經濟“增量”。

結語

發展紅色文旅兼具思想價值、經濟價值與社會價值，既是賡續紅色血脈、築牢理想信念的生動課堂，也是促進就業創造、區域協調與產業聯動的重要抓手。面對當前供需錯配、配套承載不足、產業鏈帶動有限等現實挑戰，應多措並舉、協同發力，才能將紅色文旅的“產業優勢”真正轉化為經濟社會的“發展勝勢”。（作者/潘春陽：華東理工大學商學院副院長，主要研究方向是消費經濟學、城鄉融合發展；劉禎穎：華東理工大學奧利弗·哈特合同與治理研究中心研究員，主要研究方向是旅遊經濟學；周涵樂：華東理工大學商學院碩士研究生，主要研究方向是居民消費、公共政策評估。）

參考文獻

1會寧縣統計局.2025年會寧縣國民經濟和社會發展統計公報.（https://www.huining.gov.cn/xxgk/bmxxgk/tjj/fdzdgknr/tjxx/art/2026/art_60604d0a633445e188a9c39a8caade9f.html.）

2 紅安縣人民政府.政府工作報告. (http://www.hazf.gov.cn/zwgk/public/6636844/1754122.html.)

3搜狐網.同程旅行發佈《2026紅色旅遊消費趨勢洞察報告》：從“聽講”到“入戲”，紅色旅遊邁入“沉浸共情”時代. (https://www.sohu.com/a/1044392063_408876.)

4人民政協網.我國紅色旅遊經典景區從100處擴展至300處.（https://www.rmzxw.com.cn/c/2022-08-25/3187969.shtml）

5許曉春，鄒建琴，明慶忠，劉安樂等.中國紅色旅遊經典景點空間分佈格局及其影響因素異質性[J].自然資源學報，2021，36(11):2748-2762；

6張鵬，王孜晨，李小紅等.紅色資源的區域輻射力測度及其效應研究[J].經濟地理，2025，45(11):253-261；許春曉，湯莉莎，袁喻彬.紅色文化如何為旅遊景區賦能?——文化自豪的中介作用[J].人文地理，2025，40(4):181-192；

7李響.紅色文化和旅遊產業:文旅融合的困境與路徑[J].學術交流，2021(7):119-129。